悬架的两侧车轮在垂直方向以相反的方向运动,可以与转向系统装配仿真,仿真时可以设定转向的角度。双轮反向激振仿真主要用来模拟车辆在坑洼不平的路面上行走时悬架系统的动态特征。图2-18反向激振仿真对话框图2-19双轮反向激振图2-20倾角变换......
2025-09-30
半主动悬架模型构建首先需要添加主动力,主动力主要根据控制算法计算得出。主动悬架模型可采用不同算法:模糊控制算法、PID模糊、神经网络、自适应模糊等。
•单击菜单栏Elements,选择系统单元System Elements 框中的创建状态变量快捷方式图标:Create a State Variable defined by an Algebraic Equation;
•Name(状态变量名称):zhudongli_shuru;
•Definition:Run-Time Expression;
•F(time,……)=:0;
•单击OK,完成状态变量zhudongli_shuru的创建,参考如图14-12所示。
•单击菜单栏Force,选择Applied Forces框的Force快捷方式,在两部件srping_down、srping_up之间建单向主动力;
•Run-time Direction(主动力运行时方向):Two Bodies;
•Construction:2 Bodies -2 Location;
•Characteristic:Custom;
•根据命令窗口提示顺序选择两部件srping_down、srping_up,顺序选择参考点spring_down.cm、spring_up.cm,完成主动力SFORCE_1的创建;
•选中主动力SFORCE_1右击鼠标选择Rename:修改名称为zhudongli;
•单击OK,完成硬主动力的重命名。
•右击zhudongli,选择Modify;
•在弹出的Modify Force对话框中修改Fuction:输入VARVAL(.adams_view_zhengche.zhudongli_shuru),其余参数保持默认;
•单击OK,完成主动力zhudongli的修改函数,如图14-15所示。

图14-15 主动力修改对话框
建立车身速度、加速度、悬架动行程及车轮侧向滑移量状态输出函数,首先需要建立车身速度、加速度、悬架动行程及车轮侧向滑移量的测量函数。
•单击菜单栏Design Exploration,选择系统单元Measures 框中的创建状态变量快捷方式图标:Create a new Function Measures,弹出函数构建对话框,如图14-16所示;
•Measures Name:cheshenjiasudu;
•Units:accelaeration;
•选择Accelaeration along Y;
•点击Assist弹出Accelaeration along Y对话框;
•To_Marker框中输入body.cm,其余From_Marker、Along_Marker、Ref_Frame框保持默认不用输入,辅助对话框如图14-17所示,单击OK,完成加速度函数ACCY(.adams_view_zhengche.body.cm)输入;
•单击Verify,检查函数ACCY(.adams_view_zhengche.body.cm)正确无误;
•单击OK,完成函数构建。
•重复以上步骤,建立以下测量函数,分别为车身速度、悬架动形成、车辆侧向滑移量:
① VY(.adams_view_zhengche.body.cm);(https://www.chuimin.cn)
② DY(body.cm,wheel_right.cm)-DY(body_cm,ground.wheel_cm)+11.4;
③ DZ(MARKER_76,test_patch.cm)+0.3674;

图14-16 函数构建对话框

图14-17 辅助对话框
•单击菜单栏Elements,选择系统单元System Elements 框中的创建状态变量快捷方式图标:Create a State Variable defined by an Algebraic Equation;
•Name(状态变量名称):cheshenjiasudu_shuchu;
•Definition:Run-Time Expression;
•F(time,……)=:ACCY(.adams_view_zhengche.body.cm);
•单击OK,完成状态变量cheshenjiasudu_shuchu的创建,如图14-18所示。
•重复以上步骤,分别建立状态变量cheshensudu_shuchu、xuanjiadongxingcheng_shuchu、cexianghuayiliang_shuchu;
•单击菜单栏Elements,选择数据块单元Date Elements 框中的创建输入集快捷方式图标:Create an ADAMS plant input;
•Variable Name(变量名称,输入之前建立好的输入状态变量):.adams_view_zhengche.zhudongli_shuru,.adams_view_zhengche.road_shuru;

图14-18 状态变量对话框
•单击OK,输入集.adams_view_zhengche.PINPUT_1的创建;输入集如图14-19所示。
•单击菜单栏Elements,选择数据块单元Date Elements 框中的创建输入集快捷方式图标:Create an ADAMS plant output;
•Variable Name(变量名称,输入之前建立好的输出状态变量):.adams_view_zhengche.cexianghuayiliang_shuchu,.adams_view_zhengche.cheshenjiasudu_shuchu,.adams_view_zhen gche.cheshensudu_shuchu,.adams_view_zhengche.xuanjiadongxingcheng_shuchu;
•单击OK,输出集.adams_view_zhengche.POUTPUT_1的创建;输出集如图14-20所示。

图14-19 输入集对话框

图14-20 输入集对话框
至此,完成麦弗逊悬架被动模型到主动悬架模型的转变,建立好的主动悬架模型如图14-21所示,不加控制系统,主动悬架模型依然可以在方案A下进行仿真,仿真结果准确无误;在方案B下也可进行仿真,但结果不正确,原因在于振动台架不动,悬架只是在重力作用下进行静平衡计算。

图14-21 主动悬架模型
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