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ADAMS车辆工程案例仿真：板簧分析步骤与结果

2025-09-30 理论教育版权反馈

【摘要】：单击菜单：Leaftool >Analysis，弹出板簧分析对话框，如图2-8所示；图2-8板簧分析对话框Leafspring Model Name：LEAFSPRING_5pian；Analysis Name：LEAF_ANALYSIS，勾选Save Analysis；Steps：20；Attachment Flag：joint，通过铰接副连接；Applied Load Paraments：勾选 Vertical Fz：10 000 N；其余参数保持默认；单击Simulation，对板簧进行仿真，仿真完成后按F8进入后处理模块。至此，单个板簧模型分析完成。

板簧模型创建好之后，对其进行静态分析，验证其刚度特性，通过与实验刚度对比验证模型的正确性及准确性，如果实验条件受限，可以采用现有方法验证板簧的刚度，采用ABAQUS有限元软件能很好地模拟部件之间的接触特性，同时由于其非线性计算能力较强，其分析结果与实验结果接近，可以代替刚度试验验证板簧的正确性。

•单击菜单：Leaftool >Analysis，弹出板簧分析对话框，如图2-8所示；

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图2-8　板簧分析对话框

•Leafspring Model Name：LEAFSPRING_5pian；

•Analysis Name（分析名称）：LEAF_ANALYSIS，勾选Save Analysis；

•Steps（准静态分析步数）：20；

•Attachment Flag（板簧、吊耳与车架连接方式）：joint，通过铰接副连接；

•Applied Load Paraments（施加载荷参数）：勾选 Vertical Fz（N）：10 000 N；其余参数保持默认；

•单击Simulation，对板簧进行仿真，仿真完成后按F8进入后处理模块。

•单击菜单菜单：Leaftool > Leaftool Plot，弹出板簧图形绘制配置对话框如图2-9所示，此对话框可以绘制板簧的相关四幅图形如图2-10～图2-13所示，分别为板簧刚度曲线、阻尼系数曲线、状态图、位移图；相对在后处理模块单独绘图比较方便快捷；

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图2-9　板簧图形绘制配置对话框

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图2-10　板簧刚度曲线(https://www.chuimin.cn)

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图2-11　板簧阻尼系数曲线

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图2-12　板簧状态曲线

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图2-13　板簧位移曲线

•View Layout（视图模式）；

•view_1×1：显示单条曲线，与Curve Selection（曲线选择）配合使用，可以单个勾选下列需要绘制的曲线，点击Apply在视窗上显示出对应的图形；

① Vertical Force vs Displacement at Axle Center：钢板弹簧刚度曲线；

② Vertical Force vs Displacement Rate：钢板弹簧阻尼系数；

③ Vertical Displacement vs Rate：钢板弹簧状态图；

④ Axle Center Trajectory in Global：钢板弹簧位移图。

•view_2×2：显示4条曲线；系统在绘制图形时会全部把4条曲线在视窗中全部显示出来；从图2-10中可以看出，5片簧装配体的刚度较大，约等于142.9 N/mm。

•至此，单个板簧模型分析完成。实际车辆中板簧在装配过程中会存在一定的预载，簧片在分离状态下并非图片中等曲率，在力的作用下，一般是在位移约束下装配好板簧模型本身会存在预应力。本例板簧模型在装配好后不存在内力，具有板簧的形而无其实质。