带传动类型及应用场合分析

2023-06-28 理论教育版权反馈

【摘要】：图5-3 带传动的类型a)平带 b)V带 c)圆带 d)多楔带 e)同步带平带的截面为矩形，工作面为内表面。多楔带有时可取代若干V带，它常用于要求结构紧凑、传动平稳的场合。图5-4 同步带的结构1—承载层 2—基体2)靠啮合传动的带有同步带，它是靠带齿与带轮齿的啮合来传递运动的，如图5-3e所示。这是带传动特有的过载保护作用。

1.带传动的基本结构和分类

(1)带传动的基本结构带传动是由主动带轮1、从动带轮2和紧套在两轮上的环形带3所构成，如图5-2所示。由于带是紧套在带轮上的，故在带与带轮的接触面上产生一定的压力。

图5-2 带传动的组成

1—主动带轮 2—从动带轮 3—环形带

在未承受外载时，带的两边都受到相同的预紧力。而当主动轮旋转时，在带与带轮间的接触面上便产生摩擦力，主动轮通过摩擦力使带传动，同时带作用于从动轮的摩擦力使从动轮旋转。此时带两边的预紧力发生了变化，进入主动轮的一边被进一步拉紧，称为紧边，而进入从动轮的一边被松动，称为松边。

(2)带传动的分类带传动分为靠摩擦传动和靠粘合传动两种。

1)靠摩擦传动的带有平带、V带、圆带和多锲带传动，它们都是靠带与带轮接触面之间的摩擦力来传递运动的，如图5-3a、b、c、d所示。

图5-3 带传动的类型

a)平带 b)V带 c)圆带 d)多楔带 e)同步带

平带的截面为矩形，工作面为内表面。材料有橡胶帆布、皮革、棉织物和化纤等，近年来又出现了高强度、耐腐蚀的金属带。一般有接头的平带不适宜高速传动，而无接头的平带可用于高速传动。

V带是环形带，其截面为梯形，两侧面为工作面。V带与平带相比，由于正压力作用于楔形面上，其摩擦力较大，能传递较大的功率，故V带传动广泛应用于机械传动中。

圆带的截面是圆形，一般用皮革或棉绳制成，常用于传递较小功率的场合，如缝纫机、仪表机械等。

多楔带是平带和V带的变形带，机体上有若干纵向楔，其工作面为楔的侧面。多楔带有时可取代若干V带，它常用于要求结构紧凑、传动平稳的场合。

图5-4 同步带的结构

1—承载层 2—基体

2)靠啮合传动的带有同步带，它是靠带齿与带轮齿的啮合来传递运动的，如图5-3e所示。同步带由承载层1和基体2组成，如图5-4所示。承载层是承受拉力的部分，通常是由钢丝绳或玻璃纤维制成，而基体用聚氨酯或氯丁橡胶制成。由于是齿啮合，带与带轮间没有滑动，主动轮与从动轮速度同步，同步带由此而得名。同步带常用于要求传动比准确的中、小功率的传动，如录音机、磨床、医用机械及轿车中。

2.带传动的特点

(1)带传动的优点

1)带具有良好的弹性，能够缓和冲击，吸收振动，故传动平稳，几乎无噪声。

2)由于带传动依靠摩擦力传动，因此当传动功率超过许用负载时，带就会在带轮上打滑，可避免其他零件的损坏。这是带传动特有的过载保护作用。

3)适用于两传动轴中心距较大的场合(中心距最大可达到10m)。

4)结构简单，加工容易，成本低廉，维护方便。

(2)带传动的缺点

1)由于带具有弹性且依靠摩擦力来传动，故不能保证瞬时传动比(两轮瞬时角速度ω₁与ω₂之比)恒定。

2)带传动的结构紧凑性较差，尤其当传动功率较大时，传动机构的外轮廓尺寸也较大。

3)带的使用寿命往往较短，一般只有2000～3000h。

4)带传动的效率较低，这是由于带传动中存在弹性滑动，消耗了部分功率。

5)带传动不适用于油污、高温、易燃易爆场合。