大包包盖控制液压系统优化方案

2025-09-29 历史故事版权反馈

【摘要】：图8-9 大包加盖装置结构图2.大包包盖液压控制原理大包加盖及液压缸驱动旋转原理如图8-10所示。包盖升降使用电磁换向阀1控制，使用双单向节流阀3实现回油节流调速，控制和调节液压缸动作速度。平衡阀2的另外一个功能就是在软管发生爆裂时，阀芯及时关闭油路，使包盖停止动作，以防止包盖失控。

1.大包加盖装置

大包加盖是指在钢液完成精炼后，在钢包上加盖封罩的作业。其目的是减少热量损失，防止钢液翻溅，减少钢液氧化。设置包盖有两种方式：一种是传统做法，在大包台上方设置一个可以旋转和升降的加盖装置（见图8-9），钢包落在包臂上后，包盖旋转到钢包上方，再下降到钢包上，完成钢包加盖动作；另外一种做法是在钢包离开处理位时，加上一个独立包盖，全程跟随钢包动作，这种方式需要在钢液处理位设置加盖装置，不属于连铸设备，这里不再介绍。

图8-9 大包加盖装置结构图

2.大包包盖液压控制原理

大包加盖及液压缸驱动旋转原理如图8-10所示。包盖升降使用电磁换向阀1控制，使用双单向节流阀3实现回油节流调速，控制和调节液压缸动作速度。包盖停止时，为了保持包盖的位置，使用平衡阀2完成该动作，当电磁换向阀1失电时，阀芯处于中位，阀接液压缸的两个工作油口均接回油箱，压力卸掉后，平衡阀2的阀芯在弹簧力作用下右移，单向阀封死油路，液压缸停止动作。平衡阀2的另外一个功能就是在软管发生爆裂时，阀芯及时关闭油路，使包盖停止动作，以防止包盖失控。(https://www.chuimin.cn)

图8-10 大包加盖及液压缸驱动旋转原理图

包盖旋转一般采用两种驱动方式，即液压马达驱动和液压缸驱动。

液压缸驱动包盖旋转如图8-10所示。由于液压缸设置在包盖旋转装置的根部，加上包盖的质量，液压缸连接处惯量较大，为了减少冲击和振动，使用比例阀控制液压缸动作，起步时慢速动作，然后开始加速运动，到达设计速度后匀速动作，接近末端时降低速度，最后在很低的速度下停止，避免了冲击和振动。

大包包盖控制液压系统优化方案

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