“重载型自动扶梯”的名称首先出现在欧洲,英文称为“heavy-duty”,是一种主要用于地铁的自动扶梯。首批重载型自动扶梯于1975年开始投入使用。其中,由于广州邻近香港,重载型自动扶梯在香港地铁的成功使用,使重载型自动扶梯得到广州地铁建设者的认同,而率先接受了重载型自动扶梯的概念。以上载荷条件的设定,在之后广州多条地铁自动扶梯的运行中得到了验证。......
2025-09-29
重载型自动扶梯都采用自动润滑方式,对梯级链、驱动链和扶手带驱动链定时、定量地进行润滑。
1.润滑系统种类
(1)单油路系统 如图9-2-4所示,系统只有一个油路,因此对全部链条只能实现相同次数和时间的润滑。由于梯级链远比驱动链和扶手带驱动链要长,当梯级链转动一周,驱动链和扶手带驱动链已经转了多周,因此当梯级链润滑一周时,驱动链和扶手带驱动链已经润滑了多次,造成了润滑油的浪费。由于重载型自动扶梯的提升高度一般都比较大,单油路系统的这种缺点就尤为明显,因此在重载型自动扶梯上已逐步为双油路系统所代替。
(2)双油路系统 如图9-2-5所示,系统具有两个油路。从油泵出来的油经分油器分两路分别向梯级链、驱动链和扶手带驱动链供油,实现了不同时间的供油控制。现在重载型自动扶梯一般都采用双油路系统。
2.各部位的润滑参数
公共交通型重载自动扶梯由于负载重、环境差,各部位的润滑次数、供油时间需要高于一般自动扶梯,并需要按照本地区的环境情况加以调整,表11-3-4的参数适用于华南地区。
3.自动润滑系统技术规格
为了保证充分的供油,自动润滑系统技术规格必须合理,表11-3-5是重载型自动扶梯常用的自动润滑系统技术规格参数。
表11-3-4 自动润滑参数(https://www.chuimin.cn)

表11-3-5 自动润滑系统规格参数表

4.润滑系统的监测装置
自动润滑油系统应设有监测装置,一般应有如下的功能:
(1)油箱油量监测 当油箱润滑油不足时,能发出故障信号,通知保养人员加油。如一定时间内无人加油,则切断油泵电动机电源,以保护油泵安全。同时使自动扶梯下次无法启动,直至油箱加满油后,系统缺油命令解除。
(2)供油压力检测 对油箱输油管压力进行自动检测,如油箱油管被堵,同样认同为系统缺油,发出故障信号,直至故障解除,自动扶梯方可起动运行。
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