重载型自动扶梯的国内外应用分析

2023-06-15 历史故事版权反馈

【摘要】：重载型自动扶梯在国内外的公共交通建设中得到广泛使用，目的是希望自动扶梯能适应地铁等大客流公共交通场所恶劣的使用环境。可见美国的公共交通运输系统采用重载型自动扶梯的目的与我们是相同的。伦敦地铁是最早采用重载型自动扶梯的地铁，也是对自动扶梯的使用有深刻认识的地铁企业。自动扶梯经受了大客流、强载荷的使用考验。城市轨道交通的大规模发展，对重载型自动扶梯必然出现更大的需求。

重载型自动扶梯在国内外的公共交通建设中得到广泛使用，目的是希望自动扶梯能适应地铁等大客流公共交通场所恶劣的使用环境。不仅能安全可靠地使用，还希望有较低的使用成本和较高的工作寿命。其意义是对公众的安全负责，还具有一次性投资，长期低成本使用的经济意义。

1.国外的使用情况

在国外的自动扶梯通用标准中，一般也没有重载型自动扶梯（或公共交通型自动扶梯）的内容，原因是重载型自动扶梯的使用面较窄，但由于需要有专门的设计，且承担着重要的安全运输角色，一些国家和地区在自动扶梯通用标准的基础上，编写有补充性的专用标准或行业标准用于指导设备的采购和使用。

（1）法国法国标准化协会发布了F87-011《铁路固定设备——自动扶梯及自动人行道的使用及建造准则》，在该专用标准中，对法国的通用自动扶梯标准（F82-500标准）的相关内容，根据铁路运输（包括地铁）领域的特点做出了补充要求和修改。

（2）美国美国的公共运输系统制定有《重载运输系统自动扶梯设计指导书》（AP-TA标准，2002年首版，每3年修订一次，当前最新版2011年修订版）。在APTA标准中，明确提出编写标准的目的是阐明对交通系统重载型自动扶梯的要求，为自动扶梯的设计制造提供技术指导，使其能在高频率重载使用条件下，在恶劣的交通系统环境中也能提供安全可靠的服务。同时他们指出，根据以往的经验，当将制造商的标准产品用于公共交通运输环境时，具有较高的维修成本。可见美国的公共交通运输系统采用重载型自动扶梯的目的与我们是相同的。

尽管美国的地铁客流强度小于我国，或许称不上是大客流公共交通，但他们对自动扶梯持续重载能力等方面提出了很高的要求，这显然是对公共安全的重视和对公共事业投资的负责，具有很好的借鉴意义。

（3）英国在执行通用的EN115自动扶梯标准的同时，伦敦地铁编制有企业标准，SPC—LAE—TM00—0585400《重载型自动扶梯规范》和SPC—CAE—TM00—0550089《重载型自动扶梯的设计、制造、安装和调试》，这是一个由世界上最早建设和运行的地铁企业编写的有影响力的专门标准。伦敦地铁是最早采用重载型自动扶梯的地铁，也是对自动扶梯的使用有深刻认识的地铁企业。

2.国内的使用情况

香港是一个人口相当密集的地区，香港地铁是大客流公共交通系统，自1975年开始投入运行，全部采用重载型自动扶梯。最先投入使用的1000多台自动扶梯，已经经过近40年的高强度运行，并经历了第一次大修（大修周期不小于20年），目前尚在正常工作，证明这种扶梯在安全性和耐用性方面尤其适合人口密集型的地区使用。

广州地铁自一号线开始采用重载型自动扶梯，一号线自1997年开通运营至今已经16年，自动扶梯运营良好。据2013年3月份公布的数据，一号线日均客流已达到114万，日均线网客流达到580万。而在2010年亚运期间市民乘坐广州地铁和公交免费的政策实施时，在免费首日，广州地铁客流量就达到781万。自动扶梯经受了大客流、强载荷的使用考验。

随着我国城镇化进程的加快，城市交通问题日益突出，城市轨道交通已作为大城市的重要交通手段，已越来越成为市民出行的首选。一些大城市提出目标，未来轨道交通承担的客运量要占全市公交客运量的30%～50%。城市轨道交通的大规模发展，对重载型自动扶梯必然出现更大的需求。

重载型自动扶梯的国内外应用分析

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