电动后视镜结构、控制和操作方法

2023-08-27 理论教育版权反馈

【摘要】：按照操纵方式不同，外后视镜可分为普通外后视镜和电动外后视镜。电动外后视镜的调整机构包括两个小型直流电动机、减速齿轮和离合器等。以一侧后视镜中一个电动机的工作情况为例，若要调节左后视镜垂直方向的倾斜程度，则应按下“升/降”按钮。图5-24电动后视镜的结构和控制开关5-14电动后视镜操作图5-25北京现代索纳塔轿车的双后视镜控制电路“升”。5-15北京现代索纳塔轿车电动后视镜电路

后视镜是汽车必备的安全装置之一，驾驶员在行车过程中，通过后视镜来获取汽车后方和侧方等外部信息。驾驶员调整后视镜的位置比较困难，特别是乘员车门一侧的后视镜。使用电力控制系统可以方便地解决这个问题，驾驶员只需在驾驶位置上操纵电动后视镜开关，就可获得理想的后视镜位置。

1.后视镜的种类

（1）按照安装位置不同分类。

后视镜按照安装位置不同，可分为内后视镜、外后视镜（左、右后视镜）和下后视镜三种。内后视镜一般装在驾驶室内的前上方，用于驾驶员观察车内部的情况或者透过后车窗观察汽车后方的道路状况；左、右后视镜一般装在车门或前立柱附近，用于驾驶员观察道路两侧后方的情况；下后视镜安装在车身外部的车前或车后部位，用于驾驶员观察车前或车后地面的情况。

（2）按照镜面形状不同分类。

后视镜按照镜面形状不同，可分为平面镜、球面镜和双曲率镜。平面镜的镜面为一平面，用其观察到的物体映象不会失真，可以真实地反映车后物体的外形和实际距离，但是平面镜后视范围小，视觉盲区过大，常用其作内后视镜；球面镜的镜面为一球面，后视镜的范围大，但是后视物体映象失真，不能真实地反映车后物体大小和实际距离，常用其作外后视镜和下视镜；双曲率镜的球面部分采用较大的曲率半径，基本上解决了失真和盲区的问题，兼具前两者的优点，但其制造工艺复杂，成本较高，主要用于驾驶员侧的后视镜。

（3）按照操纵方式不同分类。

按照操纵方式不同，外后视镜可分为普通外后视镜和电动外后视镜。普通外后视镜为机械式结构，驾驶员可以用手来上下左右调整后视镜的镜面角度，或驾驶员操纵车厢内的手柄，通过2～3根软轴的推拉传递力来改变外后视镜的角度；有的后视镜的调整机构装在车门内板上，结构为杠杆式，驾驶员操纵车厢内的手柄，通过杠杆传递力来改变外后视镜的角度。电动外后视镜的调整机构包括两个小型直流电动机、减速齿轮和离合器等。驾驶员通过车厢内的按钮即可调整外后视镜的角度。此种机构操作方便，但其结构复杂、价格较高，故多用于轿车中。

2.电动后视镜的组成

如图5-24所示，汽车的电动后视镜一般由镜片、驱动电动机、控制电路及操纵开关等组成。在每个后视镜镜片的背后都有两个可逆电动机，可操纵其上下及左右运动。通常垂直方向的倾斜运动由一个永磁电动机控制，水平方向的倾斜运动由另一个永磁电动机控制。

3.电动后视镜的工作过程

图5-25所示为北京现代索纳塔轿车的双后视镜控制电路。图5-25所示电路中的虚线框分别表示对电动后视镜开关进行操作时总开关内部的联动情况。以一侧后视镜中一个电动机的工作情况为例，若要调节左后视镜垂直方向的倾斜程度，则应按下“升/降”按钮。

pagenumber_ebook=125,pagenumber_book=115