对于风积沙来讲，其排水性良好，排水固结变形所需时间很短。因此，风积沙的压缩变形随时间的变化主要是由于一定压力作用下的颗粒骨架蠕变引起的。表1-37、图1-17表示压缩模量与压力的关系。试样竖向压缩应变ε与压力P的函数关系如下：ε＝0.004 594P 1／3R＝0.999随着压力P的增大，压缩模量E s愈来愈大；与黏性土相比，沙体的压缩模量较大，说明沙体的压缩性较差。......
2025-09-30
路基处理方法：风积沙路基公路设计施工与防沙
【摘要】：饱和粉质细沙、盐渍土等不良工程地质与特殊岩性分布广泛，对路基稳定性影响很大，路线大部分段落需进行稳定性处理或隔断处理。不良地质有两种，即饱和粉质细沙和盐渍土。沙漠盐渍土处理措施如下：根据地质及水文条件，提高路基，使路基最小填土高度满足规范规定和工程处理要求。路基填料为风积沙，将原地面表层30 cm含盐量大的沙土挖除后换填风积沙外，不再做特殊处理，但路基填料的风积沙粉黏粒含量要控制在5%以内。
公路沿线区域属塔里木地块，主要由冲积、洪泛沉积及风积沙组成，沿线地表岩性为粉沙或粉质细沙。饱和粉质细沙、盐渍土等不良工程地质与特殊岩性分布广泛，对路基稳定性影响很大，路线大部分段落需进行稳定性处理或隔断处理。不良地质有两种，即饱和粉质细沙和盐渍土。
1）饱和粉质细沙
饱和粉质细沙主要分布于路线起点的K0＋000～K3＋500段，该段位于平原绿洲区，水系繁杂，地下水位较高。加之土体颗粒细，排水不畅，每年春融期间地下水位上升。路基表层冻胀土的融化，在汽车反复振动荷载下易引起土体液化，从而导致路基失稳。
饱和粉质细沙处理措施为：
（1）将原地面以下80 cm挖出，换填风积沙，其上路基用风积沙填筑；
（2）路基顶面设置土工编织布；
（3）提高路基，放缓路基填方边坡，填方边坡采用1∶3。
2）盐渍土(https://www.chuimin.cn)
本研究中的沙漠盐渍土主要分布在路线起点的沙漠边缘及深入到沙漠内部的和田河河流泛滥区或低洼地带。沙漠盐渍土主要为局部地段有氯化物中、弱盐渍土。
盐渍土中盐分的转移聚积，是含盐土体中水温等条件综合作用的结果。在毛细水上升、蒸腾与湿度、气压梯度差等作用下，使土体内盐分由下向上、由内部向表层聚集。对公路主要造成的危害有：①路面盐胀变形；②道路翻浆；③常温湿陷。
沙漠盐渍土处理措施如下：
（1）根据地质及水文条件，提高路基，使路基最小填土高度满足规范规定和工程处理要求。
（2）路基填料采用风积沙，放缓路基边坡，加强压实。路基填料为风积沙，将原地面表层30 cm含盐量大的沙土挖除后换填风积沙外，不再做特殊处理，但路基填料的风积沙粉黏粒含量要控制在5%以内。
（3）路基顶面设置土工编织布。
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2025-09-30
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