钢板弹簧是一种比较特殊的弹簧。鉴于这些优点，商用货车、农用车辆以及一些特种车辆仍在使用板簧。板簧在研究过程中主要采用三段梁法、Beam梁法，有限元模态法。离散Beam梁法采用无质量的柔性梁把离散刚体连接起来，Beam梁参数根据钢板弹簧界面形状与材料参数得出各片簧之间的接触。离散梁法建立的钢板弹簧与实际板簧模型接近，其精度较高，计算经济性好，综合特性优良。图2-1板簧模型学习目标 板簧工具箱介绍。......
2025-09-30
ADAMS车辆工程案例仿真：匀速直线行驶8.7实验
【摘要】：图8-14车身垂向加速度_Maintain
•单击Simulate > Full-Vehicle Analysis > Straight-Line Events > Maintain命令，弹出匀速直线行驶仿真对话框，如图8-13所示；
图8-13 匀速行驶仿真对话框
•Output Prefix（输出别名）：FSAE_ Straight_Line；
•End Time：10；
•Number Of Steps：1 000；
•Simulation Mode（仿真类型）：interactive；
•Road Date File：mdids：//FASE/roads.tbl/road_3d_sine_example_JIANSUDAI_number_3.xml；
•Initial Velocity（初始速度）：50；
•Gear Position（挡位）：4挡；(https://www.chuimin.cn)
•Steering Input（转向输入）：Locked；
•其余设置保持默认，单击OK，完成匀速直线行驶仿真设置并提交软件进行计算。
•标准窗口界面右击选择.fsae_full_2017.FSAE_Body_2017.ges_chassis > Measure，弹出测量对话框；
•Measure Name：Maintain_chassis_acc_Z；
•Characteristic：CM acceleration；
•Component：Z；
•单击OK，完成FSAE赛车在匀速仿真下垂向加速度的测量，如图8-14所示。
图8-14 车身垂向加速度_Maintain
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2025-09-30
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