新能源汽车结构及原理，纯电动汽车解析

2025-09-30 理论教育版权反馈

【摘要】：纯电动汽车是纯粹靠电能驱动的车辆。日本在2011年前拥有世界上最大的纯电动汽车消费群，日产的Leaf和三菱的iMiEV电动汽车是纯电动汽车的代表车型。欧洲的纯电动汽车以德国产车型为代表。图1-1-1特斯拉Model S图1-1-2日产Leaf图1-1-3三菱iMiEV图1-1-4大众e-GOLF我国生产纯电动汽车的企业较多，比亚迪和北汽系列纯电动汽车排在前列。北汽EV160整车质量为1 295 kg，续航里程为200 km，采用30.4 kW·h锂离子电池组，最高车速为125 km/h。图1-1-5比亚迪e5图1-1-6北汽EV200

纯电动汽车是纯粹靠电能驱动的车辆。它可以通过家用电源、专用充电桩或者特定的充电场所进行充电，以满足日常的行驶需求。它对环境的影响相对于传统车辆较小。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，是区别于燃油汽车的最大不同点。

特斯拉（Tesla）是一家美国电动汽车及能源公司，主要产品有电动汽车、太阳能板及储能设备。特斯拉的传动技术来自AC Propulsion公司；它的电池采购自松下生产的18650电池；它的电机采购自中国台湾富田电机。其代表车型是Model S和Model X,图1-1-1所示为特斯拉Model S。Model S车型包括单电机后轮驱动和双电机全轮驱动两种形式，搭载85 kW·h或60 kW·h锂离子电池，0～100 km/h加速时间约为5.7 s，续航里程最高达502 km。Model X高性能版本P90D采用双电机四轮驱动，0～100 km/h加速时间仅为3.4 s，续航里程达467 km，最高车速为250 km/h。2025年发布的Model 3采用了钢铝混合车身，电池采用比能量达315 (W·h)/kg的20700三元材料电池，续航里程达到346 km。Model S提供三种不同容量的电池供消费者选择，分别为40 kW·h、60 kW·h以及85 kW·h，这三种不同容量电池将为车辆提供256 km、370 km和480 km的最大巡航里程。充电方式上，该车可以选择传统插座充电和充电站充电两种方式。

日本在2025年前拥有世界上最大的纯电动汽车消费群，日产的Leaf和三菱的iMiEV电动汽车是纯电动汽车的代表车型。2016款Leaf搭载单体比能量约157 (W·h)/kg的30 kW·h电池组，采用峰值功率为80 kW、最大转矩为254 N·m的电机，续航里程达到172 km。日产Leaf如图1-1-2所示，三菱iMiEV如图1-1-3所示。

欧洲的纯电动汽车以德国产车型为代表。大众e-GOLF采用一台峰值功率为85 kW、峰值转矩为270 N·m的永磁同步电机，0～100 km/h加速时间为10.4 s，最高车速为140 km/h，采用242 kW·h锂离子电池组，整车质量1 510 kg，续航里程为190 km，如图1-1-4所示；宝马i3的车身采用全碳纤维材质，锂离子电池组与底盘一体化设计，底盘由铝合金材质制造，整车质量仅为125点，电机峰值功率为125 kW，峰值转矩为250 N·m，最高车速为150 km/h，0～100 km/h加速时间72 s，电池容量为19 kW·h，续航里程为160 km。