在液压系统中，起控制执行元件的起动、停止及换向作用的回路，称为液压方向控制回路。目前自动化程度越来越高，换向回路应用更为广泛。常采用机液动换向阀的换向回路来达到上述要求。图4-113所示为液压锁锁紧回路。采用液压锁的锁紧回路，回路中的换向阀应能使液控单向阀的控制油路卸荷，否则不起锁紧作用。所以换向阀采用H型或Y型中位机能，以保证换向阀中位接入回路时，液压锁能立即关闭，活塞停止运动并锁紧。......
2025-09-29
钢丝绳液压均衡装置的作用及原理
【摘要】：船厢的水平误差会加大钢丝绳的张力差，进而加大各吊点区提升绳弹性变形的不均匀量，使得船厢的水平误差进一步加大。在每根提升绳与船厢之间设置的钢丝绳液压均衡装置，即用于调整船厢的水平状态并均衡各提升绳的张力。液压均衡系统由均衡油缸、液压控制系统、检测装置等组成。调平后各均衡油缸之间闭锁，各提升绳独立悬吊，升降过程中液压控制系统不工作。
确保升降过程中船厢处于水平状态并保持稳定，是钢丝绳卷扬提升式升船机的一个关键技术问题。影响船厢的水平状态的主要因素是各吊点区提升绳的收放速率和钢丝绳的伸长量。船厢的水平误差会加大钢丝绳的张力差，进而加大各吊点区提升绳弹性变形的不均匀量，使得船厢的水平误差进一步加大。在每根提升绳与船厢之间设置的钢丝绳液压均衡装置，即用于调整船厢的水平状态并均衡各提升绳的张力。
液压均衡系统由均衡油缸、液压控制系统、检测装置等组成。为安全起见，隔河岩升船机采用的是静态调平，即船厢的调整在下锁锭位置进行。调平后各均衡油缸之间闭锁，各提升绳独立悬吊，升降过程中液压控制系统不工作。船厢水平误差超过设计允许值后，检测装置发出警告信号，再将船厢下放到最低位置重新调平。
船厢在下锁锭位置进行调平时，各吊点区均衡油缸的相同油腔相连通，由液压泵站向各区油缸的有杆腔分别供油，通过调整各区的供油量调节船厢的水平状态，直至将船厢调平后，关闭所有油缸之间的控制阀。由于调平过程中各吊点区油缸之间是连通的，保证了各油缸压力的一致，从而使调平后各区内提升钢丝绳的张力是均衡的。(https://www.chuimin.cn)
升船机运行过程中提升绳张力及均衡油缸活塞位置的变化，分别通过设在各油缸上的压力传感器和行程传感器进行检测，检测信号送至PLC，可在中控室予以显示、记录，上述信号仅作为监测信号，在超过设计允许值时发讯报警。
均衡油缸的泄漏将直接影响到升船机的运行安全和船厢调整的频繁程度，必须采取有效措施减小或避免泄漏。第一级升船机设计中对该油缸的密封进行了特殊处理，采取在活塞内充填油脂的措施加强密封效果，厂内试验结果表明，此方案是行之有效的。
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