为了对比,采用了两组弹簧进行实验,其原长均为36mm,而刚度系数分别为根据上述仿真结果、优化设计出的2.4N/mm,和不满足设计要求的3N/mm。......
2025-09-29
电梯的工作特性要求曳引机减速器具有体积小、重量轻、传动平稳、承载能力大、传动比大、噪声低等特点。还要有工作可靠、寿命长、维护保养方便的要求。电梯常用的减速器有以下几种。
(一)蜗轮蜗杆减速器
蜗轮蜗杆减速器具有传动平稳、噪声低、抗冲击承载能力大,传动比大和体积小的优点。是电梯曳引机最常用的减速器。
电梯用蜗轮蜗杆减速器通常有上置、下置和侧置三种蜗杆布置形式。早期蜗杆减速器因润滑要求常采用下置式布置蜗杆,这种配置方式由于润滑油液面加至蜗杆轴心线平面,因此蜗轮摩擦面润滑条件较好,有利于减少起动磨损,提高润滑效率。但是由于蜗杆轴伸处容易漏油,增加了蜗杆轴油封的复杂性。随着蜗杆传动润滑技术的发展和曳引机轻量化的发展要求,采用法兰盘套装连接电动机的上置和侧置蜗杆形式的减速器大量出现。这种布置可减小曳引机座面积,安装方便,布置灵活,但对润滑设计要求较高。
(二)斜齿轮减速器(https://www.chuimin.cn)
斜齿轮减速器在20世纪70年代开始应用于电梯曳引机构。斜齿轮传动具有传动效率高,制造方便的优点。但也存在着传动平稳性不如蜗轮传动,抗冲击承载能力不高,噪声较大的缺点。因此斜齿轮减速器在曳引机上应用,要求有很高的疲劳强度,及较高的齿轮精度和配合精度,要保证总起动次数2000万次以上且不能发生疲劳断裂。在电梯紧急制动,安全钳和缓冲器动作等情况的冲击载荷作用时,确保齿轮不会有损伤,保证电梯运行安全。
(三)行星齿轮减速器
行星齿轮减速器具有结构紧凑,减速比大,传动平稳性和抗冲击承载能力优于斜齿轮传动,以及噪声小等优点。在交流拖动占主导地位的中高速电梯上有广阔的发展前景。它有利于采用小体积、高转速的交流电动机;且有维护要求简单、润滑方便、寿命长的特点,是一种新型的曳引机减速器。
相关文章
为了对比,采用了两组弹簧进行实验,其原长均为36mm,而刚度系数分别为根据上述仿真结果、优化设计出的2.4N/mm,和不满足设计要求的3N/mm。......
2025-09-29
一般采用F级绝缘、IP54外壳保护等级。各品牌对公共交通型自动扶梯的动力配置不尽相同,但一般以80%左右的制动载荷作为额定载荷计算电动机功率,通常比普通自动扶梯高20%以上。减速箱 普通自动扶梯多采用造价较低的单级蜗轮蜗杆减速箱。常采用的有全齿轮减速箱、一级齿轮一级蜗轮的减速箱。减速箱的工作寿命设计应不小于140000h。梯级链条的安全系数应不小于5。一般要求在制动载荷条件下,销轴比压不大于25N/mm2。......
2025-09-29
图5.5叶轮中间截面上叶片载荷分布由图5.5可知,NPSHa=2.09m[对应图5.1中的A点]时,叶轮叶片表面压力分布较均匀,在叶片进口吸力面处压力最小,出口处压力最大。NPSHa=1.27m[对应图5.1中的C点]时,叶片表面压力分布发生变化,即叶片载荷在S=0~0.3处明显变小。当NPSHa=1.07m[对应图5.1中的D点]时,叶片表面压力分布变化较显著,即叶片载荷在S=0~0.6处变得较小,尤其是在S=0.4~0.6处接近零,叶片前端60%的部分基本不做功,造成离心泵扬程突降。......
2025-09-29
重载型自动扶梯的导轨和支架需要作强化设计,以应对大客流的负载和在紧急情况下作为固定楼梯使用,以及不小于20年的工作寿命。卸载导轨宜采用非金属材料,且应便于调节。图11-3-36 卸载导轨5.导轨支架导轨支架应有足够的强度和刚度,表面热镀锌,锌层平均厚度不小于50μm。导轨支架的布置间距应满足导轨挠度的要求。......
2025-09-29
框架式断路器主要在配电网络中用来分配电能和保护线路及电源设备免受过载、欠电压、短路、单相接地等的故障危害。以国内某厂生产额定电流为2000A的框架式断路器为研究对象,这种断路器既有完善的保护功能,又能实现选择性保护,避免了不必要的停电,提高了供电可靠性。图2-44 智能型框架式低压断路器框架式断路器主要由触头系统、智能型脱扣器、手动操作机构、电动操作机构、固定板或抽屉座组成。......
2025-09-29
产品设计的构成要素主要包括三个方面,即目的、用途和功能构成的设计内容要素;以形态、色彩、光、运动构成的设计形式要素;以材料和加工技术等构成的设计实质要素。产品设计师应站在使用者、制造者的立场,以便满足使用者需求,便于生产和销售为目的去从事产品设计。(二)用途与功能用途是指产品的作用和功能,即产品的使用性,或指产品可应用的方面或范围,用途是“体”的外在表现。......
2025-09-29
端部轮驱动式扶手带驱动装置是采用安装在自动扶梯上端部的带V形槽的驱动轮,配用V形扶手带,类似于三角带的传动方式。端部驱动轮带有V形槽,扶手带上的三角带楔入V形槽而产生摩擦驱动力。端部驱动轮由扶手带驱动链驱动,驱动动力来自主驱动轴。......
2025-09-29
(二)产品交互方式设计产品交互方式就是对人们通过何种动作,应用交互方式来完成对产品的操作,以达到解决自身需求的一个过程,对这一过程的设计就是产品交互方式的设计及人们操作意图、产品通过何种反馈的设计。在交互方式设计时要充分考虑二者的因果关系,让人们认识到这种联系的必然性可以大大降低使用难度。......
2025-09-29
相关推荐