标牌为双柱式结构，面板采用铝合金板或玻璃钢板制作，保证坚固及表面光滑整洁，尺寸3 m（长）×2 m（高），立柱采用镀锌钢管。表2.6-1简介版面内容要求2.6.2分部工程现场标识牌。标识牌材质及规格要求。如各标识牌为活动标牌，开始施工时设置标牌，该部位完工时应将标牌收回。......
2025-09-30
舟山灌门海域中流砥柱：船员安全之标识
【摘要】：灌门海域有一个非常重要的地标——“中流砥柱”石，可以作为导航标识。一方面给予船员回家的喜悦，另一方面则是一种安全警示，提醒船员注意，前方是灌门，一定要小心驾驶！
自古以来，舟山渔民就将岛礁间的航道称为“门”。如吉祥门、桃夭门、竹山门、乌沙门等等。查这一“门”字出处，源于古汉语中的“亹”字。
亹，是对水道最古老的称谓。山峡中两岸相对如门之处，谓“亹”。南宋学者朱熹在《诗集传》中注曰：“亹，水流峡中，两岸如门也。”[1]从山峡引申到海峡，岱山文人汤浚先生在《岱山镇志》卷二《志山》中亦说：“亹，音门。流峡中两岸对出若门，故俗亦作门。”[2]
把“门”比作是两个岛屿之间可以通行船只的地方，这是一个形象化的比喻。瞿明刚老师在《悬水之门》一文中认为这是一个“人性化”的指称，“当一艘艘历经风雨险境的船只终于航行在岛屿之间的避风海域时，回家游子惊魂稍定，入门为安，两边的岛屿就是远行归来的家门”[3]。
灌门，位于粽子山和干
镇西码头附近的龙王跳嘴之间，粽子山往北就是秀山岛南侧海域。这一片海域是西码头一带渔民在家门口捕鱼作业的渔区，也是舟山岛北部海域东西方向重要的通航要道。
灌门北侧的粽子山岛礁，当地渔民称之为“中柱山”。“中柱山”，其实是一个带有古意的老地名，其所取的意思是“中流砥柱”。笔者曾采访过当地一些老渔民，他们都不约而同、非常清晰地称之为“中柱”，可以相信，这也是一个口口相传的老地名。
关于海上“中流砥柱”这一地名寓意的出处，可以追溯到元朝，是和“灌门”地名一起被载入地方史志的。(https://www.chuimin.cn)
2025年编纂的元大德《昌国州图志》，在“灌门”词条下作了详细的解释：“灌门，去州两潮。屹乎中流，有一砥石柱，望之如人拱手而立。水汇于此，旋涌若沸，舟行者必浮以物，杀其势而过焉……”[4]灌门位于舟山本岛北侧海域的重要航路。灌门海域有一个非常重要的地标——“中流砥柱”石，可以作为导航标识。在没有电子海图和导航仪器的时代，渔民通常是以“陆标”来定位的，通过目测可用以导航或定位的山头、岬角、岛屿、灯塔、显著的建筑物及其他显著的固定物标，也就是“陆标”来确定所处海域的位置。“中柱山”就是一个醒目的地标。当渔民带着满舱鱼获，丰收返航，在回家的海路上，一看到“有一砥石柱，望之如人拱手而立”，便知道，灌门到了！一方面给予船员回家的喜悦，另一方面则是一种安全警示，提醒船员注意，前方是灌门，一定要小心驾驶！因为，这是一片水流湍急、暗藏风险的水道。对渔民来说，海上安全才是第一位的期盼。
载入史册的“中流砥柱”，作为“陆标”，甚至还被绘入日本文人在乾隆年间所绘的《大清广舆图》。地图中的舟山群岛一带画有“砥柱”两字的石礁，旁有注解曰：潮水回旋如沸，舟行，必投物而过，风雨将起，其声如雷，名曰“灌门海”。连日本的文人都知道“灌门”的典故，看来“灌门”的名气确实不小。
此外，灌门也曾作为舟山的唯一地标，绘入明代的浙江舆图，在《广舆图》的《浙江舆图》部分，清晰地画有“故昌国县灌门海”。明末清初意大利传教士卫匡国参考这幅图，在《中国新图集·第九府宁波》的文字介绍中，也提到了“Quonmeun”，即“灌门”，在记述定海县（今宁波市镇海区）的文字中，卫匡国说：“定海县附近有个地方叫灌海门（Quonmuen），这里有一块光滑的巨石矗立在海边，形状似圆柱。当有船从此地经过时，基于某种迷信，船员们总会向海里扔东西，据说这样才能保证航行平安顺利。”[5]从这一段叙述中可以看出，卫匡国对灌门的介绍还是比较仔细的。这是基于他接触了较多的中国古籍文献，很可能是参阅了元大德《昌国州图志》的内容；另一方面这位意大利传教士曾经多次前往宁波，也可能来过舟山，有亲身的感受。
明代《浙江舆图》中的灌门海
由此可见，灌门曾作为航海地标而多次被载入古地图。
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