蓄电池电压施于ECMIGSW端子，丰田凯美瑞发动机电路图解读

2025-09-30 理论教育版权反馈

【摘要】：蓄电池电压被施加在ECM的IGSW端子上。图4-3 丰田凯美瑞发动机电子控制系统电路（二）3.故障指示灯控制电路如图4-9所示，故障指示灯用来指示发动机控制模块检测到的车辆故障。将点火开关转到ON时，向MIL电路供电，发动机控制模块提供电路搭铁来点亮MIL。如果MIL保持亮起或不亮，使用智能测试仪进行故障排除。

1.发动机ECM控制电路

如图4-7所示，在点火开关被转到ON（IG）时，电流路线：蓄电池+→FL主熔丝→ST/AM2熔丝→点火开关E23→点火熔丝IGN→发动机控制模块A24插接器28（IGSW）端子。蓄电池电压被施加在ECM的IGSW端子上。ECM的MREL端子所输出信号使电流通向线圈，闭合发动机室J/B（EFI继电器）的触点，从而向ECM的+B或+B2端子供电，即可使发动机控制系统相应的传感器和执行器通电进入工作状态，电流路线：蓄电池+→FL主熔丝→EFI主熔丝→EFI主继电器触点→发动机控制模块（ECM）的+B、+B2端子。

2.VC输出电路

如图4-8所示，蓄电池电压持续生成5V电源，提供给+B（BATT）端子用以运行微处理器。发动机控制模块也通过VC输出电路向传感器供电。ECU也通过VC输出电路向传感器供电（如节气门位置传感器、加速踏板位置传感器等）。