2009款别克新君威轿车车外灯电路图解

2023-08-29 理论教育版权反馈

【摘要】：2009款别克新君威轿车的车外灯电路如图3-21～图3-35所示。图3-22 前照灯/日间运行灯示意图2.近光灯、日间运行灯电路识读如图3-23所示，前照灯近光继电器一直用蓄电池电压供电。在日照条件下，车身控制模块将指令日间行车灯开启。每个前照灯水平调节电动机是永久性搭铁的。当开关闭合时，超车闪光开关信号电路搭铁，使BCM接通远光灯。

2009款别克新君威轿车的车外灯电路如图3-21～图3-35所示。

图3-21 前照灯/日间运行灯（DRL）示意图（近光灯和日间运行灯（TT4））

1.远光灯电路识读

如图3-22所示，前照灯远光继电器一直用蓄电池电压供电。转向信号/多功能开关信号电路，是通过按下转向信号多功能开关来搭铁的。车身控制模块（BCM）控制前照灯远光继电器电路搭铁，为前照灯远光继电器通电。当前照灯远光继电器通电时，继电器开关触点闭合，蓄电池电压通过远光灯熔丝F37UA、F38UA施加到远光灯上。

图3-22 前照灯/日间运行灯（DRL）示意图（远光灯（TT4））

2.近光灯、日间运行灯电路识读

如图3-23所示，前照灯近光继电器一直用蓄电池电压供电。前照灯开关信号电路通过转动前照灯开关搭铁。车身控制模块（BCM）控制前照灯近光继电器控制电路搭铁，为前照灯近光继电器通电。当前照灯近光继电器通电时，继电器开关触点闭合，蓄电池电压通过近光灯熔丝施加到近光灯上。

环境光照传感器被用来监控外部照明条件。环境光照传感器提供根据外部光照条件而在1.4～4.5V之间变化的电压信号。车身控制模块监测环境光照传感器信号电路，当前照灯开关在“AUTO（自动）”位置时，用以确定外部光照条件是否对日间行车灯（DRL）或自动灯控（ALC）为正常。在日照条件下，车身控制模块将指令日间行车灯开启。在低光照条件下，车身控制模块将指令近光前照灯开启。

DRL带有高强度气体放电（HID）前照灯RPO TT2/TT6：车身控制模块从环境光照/日照传感器接收信号，该传感器指明低或高的环境车外光照水平。在日照条件下，BCM向DRL提供电池电压。如果前照灯点亮，DRL将不点亮。

图3-23 前照灯/日间运行灯（DRL）示意图（近光灯（TT6））

3.前照灯调平电路识读

如图3-24所示，每个前照灯总成包括由前照灯开关控制的前照灯水平调节电动机。前照灯开关是一种电阻梯式开关，连接在每个前照灯水平调节电动机上。点火开关在ON位置时，前照灯开关和每个前照灯水平调节电动机连接至B+。每个前照灯水平调节电动机是永久性搭铁的。

前照灯的调平是由前照灯控制模块发出指令的。蓄电池正电压一直施加到前照灯控制模块上。前照灯控制模块的正常工作电压范围为12.5～16V，只有在点火开关处于RUN位置以及前照灯开关处于AUTO位置时才完全起作用。来自车身控制模块的通信启用信号，唤醒前照灯控制模块的微处理器。前照灯控制模块从发动机控制模块（ECM）、变速器控制模块（TCM）、电子制动控制模块（EBCM）以及BCM接收串行数据信息，这些信息是有关电源模式、速度、转向角、变速器档位选择以及前照灯开关状态的。前照灯控制模块计算前照灯倾角，将指令发送至左右适应性前向照明系统的前照灯执行器。前照灯执行器将前照灯驱动至前照灯控制模块所指令的位置。前照灯控制模块监控前照灯执行器电动机控制电路，确定是否有适当的电路导通性以及是否对搭铁或对电压短路。如果检测到有故障，存储器中将储存故障诊断码，位于仪表板组合仪表的驾驶人信息中心上将显示信息通知驾驶人。

图3-24 前照灯调平示意图

4.前照灯调平电路——传感器部分识读

如图3-25所示，前、后悬架位置传感器（即前照灯高度调节传感器-前、后）向前照灯控制模块提供有关前、后悬架位置信息。每个传感器从前照灯控制模块接收5V参考、信号和低压参考电路。传感器连接至前、后悬架上的控制臂。随着车辆的行驶，悬架通过移动悬架位置传感器操纵臂压缩和反弹。这导致传感器的信号输出发生变化。前照灯控制模块比较来自前、后悬架位置传感器的信息，并按需要调节前照灯高度。

5.车外灯电路识读

车身控制模块通过向驻车灯控制电路提供电压给驻车灯通电。当驻车灯控制电路被通电时，驻车灯点亮。

6.前照灯系统综合解读

车辆前照灯是基于来自前照灯开关和转向信号/多功能开关的输入、由车身控制模块控制的。如图3-26所示，前照灯开关有四个位置：OFF（关闭）、AUTOMATIC LIGHT（自动车灯）、PARKING LIGHT（驻车灯）以及LOW BEAM（近光）。默认前照灯开关位置是AU-TOMATIC LIGHT（自动车灯），在该位置时BCM利用环境光照传感器确定何时需要前照灯。前照灯开关的OFF（关闭）部分是一种瞬时开关，该开关控制自动前照灯并关闭车辆前照灯。

图3-25 前照灯调平示意图（高度传感器（TT6））

图3-26 2009款别克君威前照灯开关

图3-27 2009款新君威超车闪光开关

当处于OFF位置时，前照灯开关让前照灯OFF信号电路搭铁，使BCM关闭前照灯。前照灯开关的Park（驻车）位置只能点亮车辆驻车灯。前照灯开关的LOW BEAM（近光）位置将点亮驻车灯以及前照灯。在前照灯开关处于LOW BEAM（近光）位置时，信号电路上的前照灯开关前照灯搭铁，使BCM接通前照灯（与其他因素如环境光照无关）。前照灯远光束是通过位于转向信号/多功能开关的超车闪光开关和前照灯变光开关进行控制的。

如图3-27所示，2009款新君威的超车闪光开关是一种瞬时开关，用来在保持开关状态时点亮远光束。当开关闭合时，超车闪光开关信号电路搭铁，使BCM接通远光灯。前照灯变光开关允许操作人员在全时远光或近光操作之间选择。不像超车闪光开关，它不是一种瞬时开关。当前照灯变光开关处于远光位置时，前照灯变光开关远光信号电路搭铁，这使BCM接通远光灯。

1）带有高强度气体放电前照灯PRO TT2/TT6。BCM基于以上解释的输入控制前照灯。当接收到近光请求时，BCM使前照灯近光继电器控制电路搭铁，给前照灯近光继电器中的线圈通电，使继电器开关闭合。然后通过左近光和右近光熔丝，向两个近光高强度气体放电前照灯提供B+，点亮近光前照灯。当接收到远光请求时，BCM使前照灯远光继电器控制电路搭铁，给远光继电器中的线圈通电，使继电器开关闭合。然后通过左远光和右远光熔丝，向两个远光高强气体放电前照灯提供B+，点亮远光前照灯。

图3-28 车外灯示意图（驻车灯TT4）

2）不带高强度气体放电前照灯PRO TT4。BCM基于以上解释的输入控制前照灯。当接收到近光请求时，BCM通过前照灯近光继电器（用于左前照灯）和日间行车灯继电器-右侧（用于右前照灯）提供B+。然后向近光前照灯提供B+，点亮近光前照灯。当接收到远光请求时，BCM使前照灯远光继电器控制电路搭铁，这给前照灯远光继电器中的线圈通电，使继电器开关闭合。然后通过左远光和右远光熔丝，向两个远光前照灯提供B+，点亮远光前照灯。

组合仪表点亮车灯亮起指示灯。在前照灯开关置于HEADLAMP（前照灯）或PARKLAMP（驻车灯）位置时，通过前照灯开关使相应的前照灯开关信号电路搭铁。然后车身控制模块向组合仪表发送串行数据信息，请求组合仪表点亮车灯亮起指示灯。在转向信号/多功能开关置于HIGH BEAM（远光）或FLASH TO PASS（超车闪光）位置时，通过转向信号/多功能开关使相应的转向信号/多功能开关信号电路搭铁。然后车身控制模块向组合仪表发送串行数据信息，请求组合仪表点亮远光指示灯。当前照灯接通且点火关闭或者驾驶人车门打开时，BCM也将请求组合仪表接通位于驾驶人信息中心的车灯亮起指示灯。

图3-29 车外灯示意图（驻车灯TT6）

7.雾灯电路图识读

如图3-30所示，前雾灯继电器一直用蓄电池电压供电。按下前雾灯开关，前雾灯开关信号电路瞬时搭铁。车身控制模块通过使前雾灯继电器控制电路搭铁，而为前雾灯继电器通电。当前雾灯继电器通电时，继电器开关触点闭合，蓄电池电压通过前雾灯熔丝施加到点亮前雾灯的前雾灯供电电压电路。在启动前雾灯开关时，BCM通过串行数据向仪表板组合仪表（IPC）发送信息，请求仪表板组合仪表点亮前雾灯指示灯。

如图3-31所示，车身控制模块通过向后雾灯控制电路供电，给后雾灯通电。当后雾灯控制电路被通电时，后雾灯点亮。在启动后雾灯开关时，BCM通过串行数据向仪表板组合仪表（IPC）发送信息，请求仪表板组合仪表点亮后雾灯指示灯。

8.车外灯电路识读

如图3-32所示，前照灯开关主要是用于控制线路搭铁。前照灯开关位于驻车或近光位置时，向至车身控制模块的尾灯信号电路提供搭铁。BCM通过向左和右尾灯控制电路提供电池电压来响应，给尾灯通电。

如图3-33所示，当前照灯开关置于PARKING LIGHT（驻车灯）或LOWBEAM（近光）位置，或者前照灯被请求时，牌照灯和驻车灯、尾灯一样同时被接通。当车身控制模块从前照灯开关收到信号请求时，BCM通过向牌照灯控制电路提供电池电压来响应，给左、右牌照灯通电。

图3-30 雾灯示意图（前雾灯）

图3-31 雾灯示意图（后雾灯）

图3-32 车外灯示意图（尾灯）

图3-33 车外灯示意图（牌照灯）

如图3-34和图3-35所示，只有在点火开关置于ON（接通）或START（起动）位置时，转向信号灯才能启动。当转向信号/多功能开关置于向右转或向左转的位置时，通过右转向或左转向信号开关信号电路，向车身控制模块提供搭铁。然后BCM分别通过前部和后部转向信号灯的电压供电电路，向这些转向信号灯提供脉动电压。当BCM收到转向信号请求时，串行数据信息发送至仪表板组合仪表，请求各自的转向信号指示灯通过脉动电压接通和关闭。

如图3-34和图3-35所示，危险警告灯可以在任意电源模式启动，其灯开关永久搭铁。

图3-34 车外灯示意图（前转向信号灯）

图3-35 车外灯示意图（后转向信号灯）

当危险警告灯置于ON位置时，通过危险警告开关信号电路向车身控制模块提供搭铁。在ON和OFF工作循环下，BCM向所有转向信号灯提供电池电压。当启动了危险警告灯开关时，BCM向仪表板组合仪表发送串行数据信息，请求两个转向信号指示灯在接通和断开之间循环切换。

如图3-36所示，制动踏板位置（BPP）传感器被用来感应驾驶人对制动踏板应用的动作。制动踏板位置传感器提供模拟电压信号，电压信号在应用制动踏板时将增强。车身控制模块向制动踏板位置传感器提供低电压参考信号和5V参考电压。当可变信号达到电压阈限（表示应用了制动器）时，BCM将向停车灯控制电路和中央高位停车灯控制电路提供电池电压。当控制电路被通电时，右侧、左侧和中央停车灯点亮。

图3-36 车外灯示意图（停车灯）

如图3-37所示，当变速器置于倒车档位置时，发动机控制模块向车身控制模块发送串行数据信息。该信息指示变速杆处于“REVERSE（倒车档）”位置。BCM向倒车灯施加电池电压。倒车灯永久搭铁。一旦驾驶人将变速杆移出“REVERSE（倒车档）”位置，ECM将通过串行数据发送信息，请求BCM断开倒车灯控制电路的电池电压。

若是自动变速器（AT）车辆，发动机控制模块除了向车身控制模块发送串行数据信息，还要有自动变速器模块（K71）参与信息交流。

图3-37 车外灯示意图（倒车灯）

2009款别克新君威轿车车外灯电路图解

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