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本田雅阁轿车电控自动变速器概述

2025-09-30 理论教育版权反馈

【摘要】：广州本田雅阁轿车自动变速器的整体结构如图5-1-1所示。图5-1-2和图5-1-3为自动变速器的齿轮机构。图5-1-1 广州本田雅阁轿车自动变速器的整体结构1—车速传感器 2—变矩器 3—环齿轮 4—锁止控制电磁阀总成 5—换档控制电磁阀总成 6—量油尺 7—3档离合器 8—4档离合器 9—主轴速度传感器 10—主轴 11—副轴 12—辅助轴 13—副轴速度传感器 14—2档离合器 15—1档离合器 16—差速器总成4档离合器4档离合器可使4档齿轮实现啮合或脱离。

广州本田雅阁轿车自动变速器的整体结构如图5-1-1所示。图5-1-2和图5-1-3为自动变速器的齿轮机构。

1.定轴式齿轮变速传动机构

定轴式齿轮变速传动机构主要由平行轴、各档齿轮和湿式多片离合器（以下统称离合器）等组成。平行轴有3根，即主轴、中间轴和副轴。

2.离合器

（1）1档离合器1档离合器可使1档齿轮实现啮合或脱离。1档离合器位于副轴中部，它与2档离合器背向相接。l档离合器由副轴内的ATF供油管提供液压。

（2）2档离合器2档离合器可使2档齿轮实现啮合或脱离。2档离合器位于副轴中部，它与1档离合器背向相接。2档离合器由来自副轴与液压回路相连的回路提供液压。

（3）3档离合器3档离合器可使3档齿轮实现啮合或脱离。3档离合器位于主轴中部，它与4档离合器背向相接，3档离合器由主铀内的ATF供油管提供液压。

图5-1-1 广州本田雅阁轿车自动变速器的整体结构

1—车速传感器 2—变矩器 3—环齿轮 4—锁止控制电磁阀总成 5—换档控制电磁阀总成 6—量油尺 7—3档离合器 8—4档离合器 9—主轴速度传感器 10—主轴 11—副轴 12—辅助轴 13—副轴速度传感器 14—2档离合器 15—1档离合器 16—差速器总成

（4）4档离合器4档离合器可使4档齿轮实现啮合或脱离。4档离合器与倒档齿轮一起位于主轴中部，4档离合器与3档离合器背向相接。4档离合器由主轴内的ATF供油管提供液压。

（5）1档固定离合器用于离合/分离1档或1档位置，它位于副轴的端部，变矩器的后面。1档固定离合器由副轴内的油道供给压力。

（6）单向离合器离合器固定在副轴的1档齿轮和3档齿轮中间，通过3档齿轮花键与副轴连接在一起，3档齿轮为它提供内座圈表面。1档齿轮为它提供外座圈表面，当动力从轴的1档齿轮传递给副轴的1档齿轮时，单向离合器锁止。在D4、D3、2位置的1档、2档、3档和4档时，1档离合器和1档齿轮保持啮合。

但是，当2档、3档、4档离合器/齿轮在D4、D3、2位置作用时，单向离合器分离，这是因为副轴上的齿轮增加的转速超过了单向离合器锁止的“转速范围”。

3.MAXA自动变速器的档位选择(https://www.chuimin.cn)

MAXA自动变速器的变速杆有7个位置，即P（驻车）、R（倒档）、N（空档）、D4（1～4档）、D3（1～3档）、2（2档）和1（1档），见表5-1-1。

图5-1-2 齿轮配合关系图

图5-1-3 自动变速器的齿轮机构

表5-1-1自动变速器的换档操纵手柄说明

注：换档操纵手柄在P和N位置时发动机才能起动，否则说明自动变速器有故障。

4.各档位参与工作部件情况

自动变速器各档位参与工作的相关部件如表5-1-2所示。

表5-1-2自动变速器各档位参与工作的相关部件

注：●表示工作；表示虽然1档离合器啮合，当单向离合器滑动时驱动力并未传输。