油泵由液力变矩器外壳延伸套驱动，发动机不工作时，油泵不工作，自动变速器内无控制油压。限压阀与油泵协调工作的情况。因为尽管推动车辆能使输出轴转动，但是油泵不会对液压控制系统供给工作油液压力。由于自动变速器内没有润滑油，所以此时车辆的牵引距离与速度都受到影响。该主油压送入手控阀、节气门阀或其他调压阀调压，以满足自动变速器对各种油压的要求。......
2023-08-25
AL4自动变速器原理与检修
【摘要】：AL4自动变速器是一款改进型辛普森齿轮变速机构，具有四个前进档和一个倒档，五个执行件，即：三个制动器、两个离合器。AL4自动变速器前、后排为两个独立太阳轮，前排太阳轮用来固定和空转，后排太阳轮是用来传递动力和空转。AL4自动变速器巧妙地利用了两个行星排相互换联的机会，将C2结合从后排行星架输入变成2档传动，实在是一个大胆的构想，也是前面没有提到过的一种传动方式。图3-2-3 AL4自动变速器解剖示意
AL4自动变速器是一款改进型辛普森齿轮变速机构，具有四个前进档和一个倒档，五个执行件，即：三个制动器、两个离合器（这款自动变速器没有单向离合器）。这款变速器是由法国PSA集团与雷诺公司联合研发，主要用于富康988、浪潮、爱丽舍、赛纳和萨拉毕加索雷诺、标致等车上，市场保有量较大。AL4变速器变速杆如图3-2-1所示，外形如图3-2-2所示。
图3-2-1 AL4变速器变速杆示意
1—仪表液晶显示屏 2—“运动”模式显示 3—“雪地”模式显示 4—变速杆位置显示板 5—变速杆 6—程序选择器 7—“运动”模式按键 8—雪地模式按键 9—“1”档按键 10—变速杆锁止电磁阀
图3-2-2 AL4自动变速器外形
传动特点：输入轴与输出齿轮为同一端向多级套筒式。输入轴由中心通孔贯通并由两个离合器C1、C2结合可输出动力。C1结合从后排太阳轮输入动力，C2结合从后排行星架输入动力。如果C1、C2都结合，则为直接档。制动器B1工作时，可固定后排太阳轮；制动器B2工作时，可固定前排齿圈和后排行星架；制动器B3工作时，可固定前排太阳轮。
为了便于理解，我们还是将图形左方向称为前排，将图形右方向称为后排。AL4自动变速器前、后排为两个独立太阳轮，前排太阳轮用来固定和空转，后排太阳轮是用来传递动力和空转。后排齿圈前排行星架和输出主动减速齿轮是连在一起的，离合器C2、后排行星架和前排齿圈也是连在一起的。两个行星排相互换联，构成四个前进档和一个倒档。输入和输出在同一方向。
AL4自动变速器巧妙地利用了两个行星排相互换联的机会，将C2结合从后排行星架输入变成2档传动，实在是一个大胆的构想，也是前面没有提到过的一种传动方式。这种自动变速器由于执行组件较少（只有5个），所以整体质量较小，拆装和维修都较为方便，如图3-2-3所示。
图3-2-3 AL4自动变速器解剖示意
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2023-08-25
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