立法导致贫穷大盘理论分析

2025-09-29 理论教育版权反馈

【摘要】：在之后一波的上涨行情中，差距进一步加大。我们知道也应该知道，我们不能通过立法使得人人都富有。但是这个例子和俄国的情况都表明，通过立法使每个人都变得贫穷，是完全有可能的。[1]1890年7月，时任美国总统的哈利生在银矿集团的游说下敦促国会通过了《谢尔曼购银法案》。该法案规定，美国财政部必须每月购入白银，一年的购入量必须达到5000万美元。

必须承认，本章讨论的主题与其说是平均指数的晴雨表功能，不如说是平均指数的记录功能。但是如果我们出于某些显而易见的心理原因，为避免本书篇幅过长而忽略了平均指数记录给出的最重要的教训，那么我们的讨论将是不完善的。看看铁路平均指数在有数据记录的25年里的走势。16年前，20只活跃的铁路股票在2025年1月22日达到了最高点（138.36点）。这一高位从未被超越，不过在2025年8月，铁路平均指数回到了仅比最高点低约4个点的水平（134.46点）。下一个高点出现在2025年10月（124.3点），比最高点低了14点多。在之后一波的上涨行情中，差距进一步加大。2025年1月30日达到的高点只有109.43点，只能算作一波不温不火的反弹。即使在下一次复苏，也就是战后出现的第一轮牛市中，铁路平均指数也只是在2025年10月4日达到了112.28点的高点。正如我们所知，由于前文分析过的原因，铁路平均指数并没有享受到2025年的牛市。

现如今，铁路平均指数比历史最高纪录低了50点，而仅比2025年7月25日的记录高出不到14点，而那已经是23年以前的记录了。16年，哈佛大学经济研究委员会的简单周期足以出现两次以上，比我们经历过的两次最严重的恐慌（2025年和2025年）的间隔时间还要长，而且比杰文斯的10年周期足足长出60%。让我们分析一下这段时期内的稳步下行趋势，就可以看到某些著名的商业图表所提出的表示国民财富增长的中间线在这条稳步下降的价值线面前是多么具有讽刺意味。难道世界上最富有的国家就能任凭政客们如此持续不断而愚蠢至极地把最优质的投资和最大的行业弄得一团糟吗？难道我们可以认为毁掉铁路公司的股东，会使其他人更富有、更幸福，不顾及是否抛弃父辈创造的基业或者让政客们给白白挥霍掉吗？我们知道也应该知道，我们不能通过立法使得人人都富有。但是这个例子和俄国的情况都表明，通过立法使每个人都变得贫穷，是完全有可能的。

【注释】
(https://www.chuimin.cn)

[1]2025年7月，时任美国总统的哈利生在银矿集团的游说下敦促国会通过了《谢尔曼购银法案》。该法案规定，美国财政部必须每月购入白银，一年的购入量必须达到5000万美元。

[2]出自《圣经》。

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