表10-4-1 编织布、加筋条及系结条性能指标表2.X型系砼块软体排X型系砼块软体排一般为陆上施工，因此，应选择由防老化性能的聚丙烯编织布作为基布，一般选择250g/m2及以下的编织布作为软体排的基布，加筋条一般选择5cm宽的，当不满足抗掀要求时，一般在边缘进行防冲的加强处理，以降低工程费用。排垫与砼单元之间的连接绳采用14mm丙纶绳。采用的基布、加筋条及系结条性能见表10-4-2所示。......
2023-06-20
轴流式涡轮性能优化探讨
【摘要】：图12-36 轴流式涡轮级的性能特性在涡轮性能方面，为了有效获得动力，涡轮导向叶片出口的马赫数限制在略大于1的范围，为了防止发生冲击波，工作叶片的相对速度限制在马赫数0.7以下。此值似乎与轴流式压缩器的值几乎相同，但与马赫数相对应的相对速度因音速与温度的平方根成正比，因此流过涡轮的燃烧气体的速度远远大于压缩器中的空气流速。
涡轮性能通过计算在进口、出口条件（p01、p03、T01）和转速（N）条件下能获得多大动力（涡轮功）来判定。因此，涡轮性能的表现方式类似于压缩器性能，把涡轮效率ηt和压力比p01/p03以转速变量
和质量流量率
等变量来表示。
涡轮性能曲线如图12-36所示。虽然压力比增加时流过涡轮的流量增加，但增加到临界压力比后，不能再继续增加，此现象称为阻塞现象。阻塞现象在压力比2和3之间发生。在相同的压力比条件下，如果增加转速，流量反而会减小。
随压力比和转速变化的涡轮效率如图12-36b所示，不同于压缩器在较宽的范围内保持较高的效率（0.6～0.8）。如果压力比或转速不同于设计条件，质量流量率会减小或增加，这种变化会随入射角度的变化而发生变化。如果入射角度变大，容易形成附面层，会发生附面层剥离现象，导致流动损失的增大，在涡轮中向压力降低的方向流速增加，因此除了入射角度非常大的情况外，通常不会发生附面层剥离现象。因此，涡轮在较宽的运行条件下获得较高的效率。尤其是，即使在压力较大的状态，随压力比的流量变化幅度小，效率变化也小。但是，在压力比较小的领域，效率会急剧减小。在此领域随压力比的流量变化大，结果流动损失变化也大。
图12-36 轴流式涡轮级的性能特性
在涡轮性能方面，为了有效获得动力，涡轮导向叶片出口的马赫数限制在略大于1的范围，为了防止发生冲击波，工作叶片的相对速度限制在马赫数0.7以下。此值似乎与轴流式压缩器的值几乎相同，但与马赫数相对应的相对速度因音速与温度的平方根成正比，因此流过涡轮的燃烧气体的速度远远大于压缩器中的空气流速。
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2023-06-24
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