齿轮泵的结构齿轮泵总体采用由后端盖、泵体和前端盖组成的三片分离式结构。容积变小时,困油区的油液受到挤压,压力急剧升高,从缝隙里强行挤出一部分,使齿轮轴承受到很大的附加载荷,从而会降低其寿命,并产生功率损失,使油温升高。图2.6齿轮泵的困油现象为消除困油,常在端盖上开两个卸荷槽。因此,在泵的结构上要采取消除或减少径向不平衡力的措施。图2.7齿轮泵的径向压力分布图2.8齿轮泵径向力的平衡1,2—压力平衡槽......
2023-06-18
齿轮泵的工作原理和结构介绍
【摘要】：齿轮泵的工作原理如图2-5所示，它是分离三片式结构，三片是指泵盖4、8和泵体7。随着齿轮的旋转，吸入齿间的油液被带到另一侧，进入压油腔。当齿轮泵的主动齿轮由电动机带动不断旋转时，轮齿脱开啮合的一侧由于密封容积变大则不断从油箱中吸油，轮齿进入啮合的一侧由于密封容积减小则不断地排油，这就是齿轮泵的工作原理。
齿轮泵的工作原理如图2-5所示，它是分离三片式结构，三片是指泵盖4、8和泵体7。
泵体7内装有一对齿数相同、宽度和泵体接近而又互相啮合的齿轮6，这对齿轮与两端盖和泵体形成一密封腔，并由齿轮的齿顶和啮合线把密封腔划分为两部分，即吸油腔和压油腔。两齿轮分别用键固定在由滚针轴承支承的主动轴12和从动轴15上，主动轴由电动机带动旋转。当泵的主动齿轮按图示箭头方向旋转时，齿轮泵右侧（吸油腔）齿轮脱开啮合，齿轮的轮齿退出齿间，使密封容积增大，形成局部真空，油箱中的油液在外界大气压的作用下，经吸油管路、吸油腔进入齿间。随着齿轮的旋转，吸入齿间的油液被带到另一侧，进入压油腔。这时轮齿进入啮合，使密封容积逐渐减小，齿轮间部分的油液被挤出，形成了齿轮泵的压油过程。齿轮啮合时齿向接触线把吸油腔和压油腔分开，起配油作用。当齿轮泵的主动齿轮由电动机带动不断旋转时，轮齿脱开啮合的一侧由于密封容积变大则不断从油箱中吸油，轮齿进入啮合的一侧由于密封容积减小则不断地排油，这就是齿轮泵的工作原理。CB-B齿轮泵的实体结构如图2-6所示。
图2-5 CB-B齿轮泵的结构
1—轴承外环 2—堵头 3—滚子 4—后泵盖 5、13—键 6—齿轮 7—泵体 8—前泵盖 9—螺钉 10—压环 11—密封环 12—主动轴 14—泄油孔 15—从动轴 16—泄油槽 17—定位销
图2-6 CB-B齿轮泵的实体结构
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