现代物流管理-物流概论

第一章　物流概论

学习目的与要求：通过本章学习，重点理解、掌握物流的概念、定义、基本要点和本质特征；理解现代物流的系统观念。

第一节　物流的概念与定义

什么是物流？如何管理好物流？对此首先要了解物流的基本概念，了解物流的基本特征和本质内涵，还需要了解物流演变发展的一般历史进程。了解物流的概念和定义，有助于我们从历史的角度深刻认识物流的本质内涵，通过比较不同的物流定义更可加深我们对物流概念的认识和理解，从而更有效地开展物流运营管理工作。

一、物流的基本概念

（一）物的概念

物，是指一切可以进行物理性位移的物质资料。物流中所指“物”的一个重要特征，是其必须可以发生物理性位移，而这一位移的参照系是地球。因此，固定了的设施等，不是物流要研究的对象。

物资，在中国专指生产资料，有时也泛指全部物质资料，较多指工业品生产资料。其与物流中的“物”区别在于，“物资”中包含相当一部分不能发生物理性位移的生产资料，这一部分不属于物流学研究的范畴，例如建筑设施、土地等。另外，属于物流对象的各种生活资料，也不能包含在作为生产资料理解的“物资”概念之中。

物料，是中国生产领域中的一个专门概念。生产企业习惯将最终产品之外的、在生产领域流转的一切材料（不论其来自生产资料还是生活资料）、燃料、零部件、半成品、外购件以及生产过程中必然产生的边、角、余料、废料统称为“物料”。

货物，是中国交通运输领域中的一个专门概念。交通运输领域将其经营的对象分为两大类：一类是人，一类是物，除人之外，“物”的这一类统称为货物。

商品，它和物流学中“物”的概念是互相包含的。商品中的一切可发生物理性位移的物质实体，也即商品中凡具有可运动要素及物质实体要素的，都是物流研究的“物”，有一部分商品则不属于此。因此，物流学中的“物”有可能是商品，也有可能是非商品。商品实体仅是物流中“物”的一部分。

物品，是生产、办公、生活领域中常用的一个概念。在生产领域中，一般指不参加生产过程，不进入产品实体，而仅在管理、行政、后勤等领域使用的与生产相关的或有时完全无关的物质实体；在办公、生活领域则泛指与办公、生活消费有关的所有物件。在这些领域中，物流学中所称之“物”，就是通常所说的“物品”。

在本书中，我们根据“物”在物流—供应链流动过程中所处的位置分别使用物品、物料、原料、原材料、货物等概念，而更多地使用“物品”（物资、物料、原材料和产品／商品）一词。

（二）流的概念

流，物流学中的“流”，是指物理性运动。

流通，物流的“流”，经常被人误解为“流通”。其实，物流中的“流”与流通的概念是既有联系又有区别的。其联系在于：流通过程中，物的物理性位移常伴随交换而发生，这种“物”的物理性位移是最终实现流通不可缺少的物的转移过程。物流中“流”的一个重点领域是流通领域，不少人甚至只研究流通领域，因而干脆将“流”与“流通”混淆起来。“流”和“流通”的区别主要在两点：①涵盖的领域不同，“流”不但涵盖流通领域也涵盖生产、生活等领域，凡是有“物”发生物理性运动的领域，都是“流”的领域。流通中的“流”从范畴来看只是全部“流”的一个局部。②“流通”并不以其整体作为“流”的一部分，而是以其实物物理性运动的局部构成“流”的一部分。流通领域中商业活动中的交易、谈判、契约、分配、结算等所谓“商流”活动和贯穿于之间的信息流等，都不能纳入到物理性运动之中。

流程，物流中之“流”可以理解为生产的“流程”。生产领域中之物料是按工艺流程要求进行运动的，这个流程水平的高低、合理与否对产品的生产制造成本和利润以及生产规模影响颇大，因而生产领域中“流”的问题是非常重要的。

物流，物流是指物料从供应商（供给者）到客户（需求方）的物理性位移运动，主要是创造时间价值和场所价值，有时也创造一定的加工价值的活动。

完全遵循了上述限定条件的“物”和“流”加在一起是不是就是物流学所指的物流呢？也不完全是。物流并不是“物”和“流”的一个简单组合，并不是讲实物基本运动规律，也不是从哲学意义上研究运动的永久性，其“物”和“流”的组合，是一种建立在自然运动基础上的高级运动形式。其互相联系，也不是单纯物体与物体之间寻找运动的规律，而是在经济目的和实物之间、在社会目的和实物之间寻找运动的规律。因此，物流不仅是上述限定条件下的“物”与“流”的组合，更重要的是限定于社会经济条件下的组合，是从社会经济角度来观察和把握物的运动规律，达到某种经济性（包括宏观和微观）要求。而这一要求主要是通过创造的时间价值和场所价值来体现的。从定义的描述看，也不排除物流在创造一定加工附加价值方面的贡献。

二、物流概念的演变与发展

物流的定义在各个经济发展阶段，适应不同的经济活动的目的，不断地进化、调整和完善，即便在同一历史时期同一经济发展阶段，也因不同的学派、不同的学术团体、不同的组织机构和不同的国家，出自不同的角度和观点而有所差别。而且物流的定义至今仍有争论。不过物流定义的演变过程也恰恰反映了不同时期物流理论、物流管理、物流运营以及物流技术的发展进步轨迹。

根据J．A．Lynn的著作记载，物流（Logistcs）一词源于古希腊语Logistike或Logistes，后来演变成拉丁语Logista和法语Logistique，最后又落脚于英语Logistics；另据R．H．Ballou的著作记载，物流的起源最早可追溯到1844年，法国的J．Depuit曾在他的著作中强调重视供货管理功能，保持仓库保管与运输两者之间成本的均衡；1905年，美国陆军少校C．D．Baker曾把物流称为关于军队移动与供给的战争科学之一；1912年A．W．Shaw、1922年F．E．Clark等人也从不同角度谈及了物流的重要性。但以上这些只能说明这一时期萌生了物流意识，对物流的概念和定义的认识仅属于初期阶段。

1921年，阿奇·萧在《市场流通中的若干问题》（Some Problems in Market Distribution）一书中，提出“物流是与创造需要不同的一个问题”，并提到“物资经过时间或空间的转移，会产生附加价值。”这里，Market Distribution指的是商流，时间和空间的转移是指销售过程的物流。

20世纪30年代初，在一部关于市场营销学的基础教科书中，开始涉及物流运输、物资储存等业务的实物供应（Physical Supply）这一名词，该书将市场营销定义为“影响产品所有权转移和产品的实物流通活动”。这里所说的所有权转移是指商流，实物流通是指物流。

1933年，美国市场营销协会（AMA）给物流（Physical Distribution，PD）下的定义是：“物流是销售活动中所伴随的物质资料从产地到消费地的种种企业活动，包括服务过程。”

日本于20世纪60年代正式引进了“物流”这一概念，并将其解释为“物的流通”、“实物流通”。日本通产省物流调查会对物流定义为：“物流是制品从生产地到最终消费者的物理性转移活动。具体是由包装、装卸、运输、保管以及信息等活动组成。”日本通产省运输综合研究所认为：物流是商品从卖方到买方的场所转移过程。

德国的R．尤尼曼曾经对物流学给出比较完整的定义：“物流学是研究对系统（企业／地区／国家／国际）的物料流及其有关的信息流进行规划与管理的科学理论。”

全美实物配送管理协会（NCPDM），后改为美国物流管理协会（CLM）对物流（PD）先后下了至少六次定义：

1960年：“所谓物流，就是把制成品从生产线的终点有效地移动到消费者手里的广范围的活动，有时也包括从原料的供给源到生产线的始点的移动。”

1963年：“有计划地对原材料、在制品和制成品由生产地到消费地的高效运动的过程所实施的一系列功能性活动，这些功能性活动包括货物的运输、仓储、物料搬运、防护包装、存货控制、工厂和仓库选址、订单处理、市场预测和客户服务等。”

1984年NCPDM更名为美国物流管理协会（CLM），协会正式将物流这个概念从Physical Distribution转变为Logistics，并且在1985年对物流定义为：“Logistics is process of planning，implementing and controlling the efficient，cost effective flow and storage of raw materials，in－process inventory，finished goods，and related information from point of origin to point－of consumption for the purpose of conforming to customer requirements．”译成中文是：“以满足客户需求为目的，对原材料、在制品、产成品以及相关信息从供应地到消费地的高效率、低成本流动和储存而进行的计划、实施和控制过程。”CLM对物流的这一定义，特别强调有效流动与存储，强调信息及管理在物流中的作用，它特别关心运输可见性（Shipment Visibility）、库存可见性（Inventory Visbility）及电子商务在现代物流中的应用。由此可见，美国人在考虑物流时的宽广视野及把它纳入系统工程的战略思维。

1986年：“所谓物流，就是为了满足顾客需要而对原材料、半成品、成品及其相关信息从产地到消费地有效率或有效益的移动和保管进行计划、实施、统管的过程。这些活动包括但不局限于顾客服务、搬运及运输、仓库保管、工厂和仓库选址、库存管理、接受订货、流通信息、采购、装卸、零件供应并提供服务、废弃物回收处理、包装、退货业务、需求预测等。”

1992年CLM修订了物流定义，将1985年定义中的“原材料、在制品、产成品”修改为“产品、服务”（Logistics is process of planning，implementing and controlling the efficient，effective flow and storage of goods，service，and related、in formation from point of origin to point of consumption for the purpose of conforming to customer requirements．）。这实际上大大拓展了物流的内涵与外延，既包括生产物流，也包括服务物流。

1998年，CLM对物流最新定义为：“Logistics is that part of the supply chainprocess that plans，implements，and controls the efficient，effective forward and reverse flow and storage of goods，services，and related information between the point of origin and the point of consumption in order to meet customers requirements．”译成中文是：“物流是供应链流程的一部分，是为了满足客户需求而对商品、服务及相关信息从原产地到消费地的高效率、高效益的正向和反向流动及储存进行的计划、实施与控制过程。”该定义不仅把物流纳入了企业间互动协作关系的管理范畴，而且要求企业在更广阔的背景上来考虑自身的物流运作。即不仅要考虑自己的客户，而且要考虑自己的供应商；不仅要考虑到客户的客户，而且要考虑到供应商的供应商；不仅要致力于降低某项具体物流作业的成本，而且要考虑使供应链运作的总成本最低。总之，该定义反映了随着供应链管理思想的出现，美国物流界对物流的认识更加深入，强调“物流是供应链的一部分”，并从“逆向物流”角度进一步拓展了物流的内涵与外延。

1981年，日本日通综合研究所编著的《物流手册》中对“物流”的表述是：“物质资料从供给者向需要者的物理性移动，是创造时间性、场所性价值的经济活动。从物流的范畴来看，包括包装、装卸、保管、库存管理、流通加工、运输、配送等诸种活动。”

1985年，加拿大物流管理协会（Canadian Association of Logistics Management，CALM）对物流定义为：“物流是对原材料、在制品库存、产成品及相关信息从起源地到消费地的有效率、有效益的流动和储存进行计划、执行和控制，以满足顾客要求的过程。该过程包括进向、去向和内部流动。”

1994年，欧洲物流协会（European Logistics Association，ELA）定义物流为：“物流是在一个系统内对人员及商品的运输、安排及与此相关的支持活动的计划、执行与控制，以达到特定的目的。”

1997年，美国著名物流公司Exel Logistics对物流下了这样的定义：“物流是与计划和执行供应链中商品及物料的搬运、储存及运输相关的所有活动，包括废弃物品及旧货的回收利用。”

1999年，美国CLM修正了物流的定义，认为“物流是指为了符合顾客的需要所发生的从生产地到销售地的物资、服务以及信息的流动过程，以及为使保管能有效、低成本地进行而从事的计划、实施和控制行为。”

从上述物流概念、定义的回顾中，我们可以看到不同时期、不同国家的学术团体和组织对物流概念的理解有所不同，但是它们反映出以下几个基本点：①物流概念的形成和发展与社会经济、物质生产、市场营销、企业管理的不断进步密切相关。②物流概念与物流实践最早始于军事后勤，而“物流”一词并没有限定在商业领域还是军事领域。物流管理对公共企业和私人企业活动都适用。③物流无论从实物供应（physical distribution）还是后勤的内涵中都强调了“实物流动”的核心。④物流的功能主要以运输、储存、装卸、包装以及信息等构成。

三、中国关于物流的一些典型定义

1987年，王嘉霖、张蕾丽教授在《物流系统工程》一书中指出：物流系统泛指物资实体的场所（或位置）转移和时间占用，即物资实体的物理移动过程（有形的与无形的）。狭义地讲，物流包括从生产企业内部原材料、协作件的采购开始，经过生产制造过程中的半成品的存放、装卸、搬运和成品包装，到流通部门或直达客户后的入库验收、分类、储存、保管、配送，最后送达客户手中的全过程，以及贯穿于物流全过程的信息传递和客户服务工作的各种机能的整合。

1987年，在李京文教授等人主编的《物流学及其应用》一书中，将物流定义为：“物质资料在生产过程中各个生产阶段之间的流动和从生产场所到消费场所之间的全部运动过程。”

1995年，王之泰教授在《现代物流学》一书中，将物流定义为：“按用户（商品的购买者、需求方、下一道工序、货主等）要求，将物的实体（商品、货物、原材料、零配件、半成品等）从供给地向需要地转移的过程。这个过程涉及运输、储存、保管、搬运、装卸、货物处置和拣选、包装、流通加工、信息处理等许多相关活动。”

1996年，吴清一教授在《物流学》一书中，将物流定义为：“实物从供给方向需求方的转移，这种转移既要通过运输或搬运来解决空间位置的变化，又要通过储存保管来调节双方在时间节奏方面的差别。”

1997年，何明珂教授在《现代物流与配送中心》一书中，将物流定义为：“物质实体从供应者向需要者的物理性移动，它由一系列创造时间和空间效用的经济活动组成，包括运输（配送）、保管、包装、装卸、流通加工及物流信息处理等多项基本活动，是这些活动的统一。”

2000年，宋华、胡左浩教授在《现代物流与供应链管理》一书中，将物流定义为：“为了实现顾客满意，连接供给主体和需求主体，克服空间和时间阻碍的有效、快速的商品、服务流动经济活动过程。”

也有学者提出了“现代物流”的概念。张尧辰认为，现代物流是现代市场经济的重要组成部分，它是一种先进的组织和管理模式。

王佐认为，“现代物流”这个术语的运用与“现代管理”、“现代企业制度”等术语一样，也是一种企业改革和发展的心态，是物流业发展的标杆。从历史来看，物流理念的内涵和外延一直伴随着物流运作的实践和企业经营管理理念的发展而发展，并且呈加速之势，现代物流就是顾客服务。

中国台湾学者陈春益认为，现代物流与传统物流的区别在于，后者仅仅是作业管理，旨在提高部门如运输、仓储的效率（efficiency）；而现代物流则可以提升企业的战略管理能力（台湾称“策略管理能力”），旨在提升部门、企业甚至企业之间的效能（effectiveness）。(www.chuimin.cn)

在充分吸收国内外物流研究成果的基础上，中国在2001年制定的国家标准《物流术语》（GB／T18354－2001）中，将物流定义为：“物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实现有机结合。”这个定义除了对概念准确性进行斟酌之外，还考虑了中国文化与国外现代物流理念的接轨。大家都知道英文“Logistics”直译为“后勤”，但中文的后勤与物流的概念相距甚远，一般理解后勤是吃、喝、拉、撒、睡等生活保障（并非军队对后勤的要求），而“物流”的汉语词义解释是“物的物理位移过程”。所以，在研究分析了物流的定义之后，认为国外的定义按中文理解是物流系统管理，而中文物流与物流管理不是一个层面上的概念，所以在国标“物流”定义中用了两句话来描述，第一句是汉语的物理概念，第二句则引入国际上对物流强调系统的含义，但用“有机结合”取代了“计划、实施、控制”等词，因为后者属管理范畴。在国标中单列出“物流管理”这一词条并进行了界定，即“为了以最低的物流成本达到客户所满意的服务水平，对物流活动进行的计划、组织、协调与控制”。

四、中西方物流定义的比较分析及本书的界定

在物流定义上，中西方之间没有本质差别，如果说有差别，那就是不同语言文字表述事物的方式存在差异。中文与英文是两种差异很大的语言文字，两者之间不存在一一对应关系。20世纪80年代初，在国际交往中引进的Logistics术语，在中国已被分解为“物流”和“物流管理”两个术语。

中国现在所使用的“物流”一词，是对日本语“物的流通”（其含义是具有物理性质的流通）的简称。而日本语的“物的流通”则源于英文Physicsl Distribution（PD）。20世纪80年代初，中国直接从日本引进了“物流”概念，由于日本也使用汉字，物流一词也就被直接引用过来。

这里需要说明的是，Logistics与Physical Distribution在中国同样被译为“物流”，在美国和日本也有将二者作为同义语使用的情况。但是，从物流管理发展的过程看，Logistics与Physical Distribution之间还是有着明显区别的。同Logistics相比，Physical Distribution仅仅限于对销售物流活动的管理，没有包括采购物流，并且物流合理化的范围还停留在物流部门内部，物流与生产和销售活动还没有实现一体化管理。而Logistics则包括了从原材料采购、在制品移动到制成品销售全过程的流通活动，物流合理化不仅限于物流部门内部，而且扩展到生产和销售部门。从中我们可以清楚地看到，Logistics将物流活动从被动、从属的地位，上升到企业经营战略的高度，成为企业经营管理的重要组成部分。同时，物流概念也已经不仅仅是对分散的有关概念的简单集合，而是上升到了管理学的层次上。

中国对物流的解释分成“物流”与“物流管理”两个术语更加符合中文习惯和科学概念的定义法则，也更容易为人们所接受。虽然在各种文献中，有的学者和物流实务工作者将“物流”与“物流管理”交替使用，但从严格意义上说，中文中的“物流”与“物流管理”是两个不同的概念，尽管它们之间有非常密切的联系。根据科学学对科学概念的解释法则：物流概念的物质实体是“物品”，运动方式是“实体流动”，与物流概念相联系的有“商流”、“信息流”、“资金流”和“价值流”等。“物流”概念只描述一个过程，它是管理的对象，而对这一过程的计划、组织、协调与控制活动则由“物流管理”来表述。

另外，对于基础概念定义应当是中性的，因为它要适用于正负两方面，所以加上“有效率的”、“有效益的”、“低成本的”就不合适了。例如战争，都是为了通过武力获取自己的利益目标，但如果打了败仗就不是战争了吗，那算什么呢？对物流来说也是一样的道理。至于追求效率、效益、低成本是对的，但它属于“物流管理”追求的目标，至于“物流”对这一活动的描述，其本质目的是让人们认识它的内涵和与自然界中诸如水、泥沙的流动加以区别。而其基本原则是：既要反映现代物流的最新发展成果，又要能有效指导现代物流运营的实施。

综上所述，我们将物流定义为：物流是企业组织一体化管理的重要组成部分，它是指以客户服务为目标和驱动力，在企业组织内和它的采购、营销渠道上对物品、服务和相关的信息从起源地到消费地进行有效率、有效益的流通和储存，以满足客户要求的过程，并对这个过程进行计划、协调、执行和控制。

第二节　物流的分类

由于物流对象不同，目的不同，物流范围、范畴不同，形成了不同的物流类型，基本分类如表1－1所示。

表1－1　物流的四种划分

一、社会物流（external logistics）

社会物流是企业外部物流活动的总称，属社会经济大领域的范畴，包括企业向社会的分销物流、购进物流、回收物流、废弃物物流等，也称之为大物流或宏观物流。

二、企业物流（internal logistics）

企业物流主要是企业内部生产经营作业活动中所发生的加工、检验、储存、包装、装卸、搬运、配送等物流活动。根据物流活动发生的先后顺序，企业物流可分为采购供应物流、生产制造物流、销售及服务物流、回收物流和废弃物物流等。本书即主要围绕企业物流及其管理展开讨论的。

三、一般物流

一般物流，是指物流活动的共同点和一般性。物流活动的一个重要特点，是涉及全社会、各企业，因此，物流系统的建立，物流活动的开展必须有普遍的适用性。物流系统的基础点也在于此，否则，物流活动便有很大的局限性、很小的适应性。一般物流研究的着眼点在于物流的一般规律，建立普遍适用的物流标准化系统，研究物流的共同功能要素，研究物流与其他系统的结合、衔接，研究物流信息系统及管理体制等等。

四、特殊物流

专门范围、专门领域、特殊行业，在遵循一般物流规律的基础上，带有特殊制约因素、特殊应用领域、特殊管理方式、特殊劳动对象、特殊机械装备特点的物流，皆属于特殊物流范围。特殊物流可进一步细分为：①按劳动对象的特殊性，有水泥物流、石油及油品物流、煤炭物流、腐蚀化学品物流、危险品物流等。②按数量及形体不同有多品种、少批量、多批次产品物流，超大、超长型物物流等。③按服务方式及服务水平不同有“门到门”的一贯物流配送等。④按装备及技术不同有集装箱物流、托盘物流等。⑤对于特殊的领域有军事物流、废弃物物流等。⑥按组织方式有流通加工物流等。

特殊物流活动在保持通用的、一般的物流活动前提下，能够有特点并能形成规模，能产生规模经济效益的物流便会形成本身独特的物流活动和物流方式。特殊物流的研究对推动现代物流的发展作用是巨大的。

第三节　现代物流观念

一、现代物流观念的主要方面

（一）市场延伸观念

日本学者羽田升史将物流看成是市场的延伸。物流被看成是市场的延伸的观念，今天人们又给予了新的内涵：①通过为用户提供物流服务来开拓市场。②将物流功能和物流设施建设看做潜在的市场机会。③将物流看做是市场竞争的手段和策略。④将物流视为企业的核心竞争力之一。

（二）物流服务观念

现代物流更多的以客户服务为价值取向，强调物流运作的客户服务导向性，成为客户服务驱动物流和物流创新的原动力。随着服务观念的深化，物流服务出现了层次性变化，从物流的基本服务延伸到增值服务，高水平的“零缺陷”服务和高投入、高产出的超值服务。物流服务与服务战略已成为现代物流的基本战略之一。

（三）物流价值与利润观念

据估算，全球每天物流费用约为3．43亿美元。据此，世界著名管理学家彼得·德鲁克在题为《经济的黑大陆》一文中，将物流比做“一块未开垦的处女地”，强调应高度重视流通以及流通过程中的物流管理。根据发达国家的经验，随着市场竞争的加剧，在原材料、设备和劳动力成本削减的空间趋于饱和后，对成本的控制已转向物流领域，由此，彼得·德鲁克又将物流看做是“降低成本的最后边界”和“第三利润源泉”。日本早稻田大学的西泽修教授在《主要社会的物流战》一书中所称：“现在的物流费用犹如冰山，大部分潜在海底，可见费用只是露在海面的小部分。”以此引起人们对物流管理的关注。目前，物流价值和利润的观念已经被人们所接受，人们对物流价值和利润的认识在不断加深。

（四）物流系统化观念

物流系统是一个复杂的、庞大的系统，在这个大系统中又有众多的子系统，系统间又具有广泛的横向和纵向联系，由此可见现代物流是系统整合的协作物流。

从社会大系统来讲，现代物流把整个社会看做一个物流运行系统，它用信息系统来整合对顾客、经销商、运输商、制造商、第三方物流服务商和供应商之间的管理，让物的流动具有最佳的目的性和经济性，消除整个价值链上的浪费，让每个参与者都能受益，从而提高整个社会的资源利用水平，提高整个社会的竞争力。因此，在这种系统管理思想的指导下，每个物流结点都相互联系，从而结成一个物流网，每个结点上的物资都按照区域、属性和服务对象在不同的方向得到集成，按照顾客的要求，准时运送到相应的物流结点，在集成和配送过程中实现其最大的经济性。

从企业内部来讲，它是对采购、运输、仓储管理、物料供应、装卸搬运、包装、配送、信息等分散的物流作业的综合协调管理；从供应链管理的角度出发，现代物流管理指挥着跨企业组织的物流作业，实现供应链的整合协调。也就是说，企业物流不仅要考虑自己的客户，而且要考虑自己的供应商；不仅要考虑到客户的客户，而且要考虑到供应商的供应商；不仅要致力于降低某一单项物流作业的成本，更重要的是致力于降低整个供应链系统的总成本；并且在于企业如何选择物流策略来获取竞争优势。这就是物流的系统化观念。

（五）物流一体化观念

物流一体化有狭义、广义之分。狭义的物流一体化是指企业内部物流一体化，是根据商品的市场销售动向决定商品的生产和采购，从而保证生产、采购和销售的一致性。从企业内部作业观察，将所有涉及物流的功能和作业结合起来，就形成了企业内部物流一体化作业方式。

虽然企业内部物流一体化是企业获得成功的必要条件，但它并不足以保证企业实现其经营目标。要在今天的竞争中达到充分有效，企业必须将其物流活动扩大到顾客和供应商相结合方面，这种通过外部物流一体化的延伸被称做供应链一体化。随着电子商务与信息技术的发展与普及应用，更促成了供应链、生产链与需求链的一体化集成，使得企业可以在更广泛的背景下考虑物流运作，从而将物流纳入到了供应链一体化范畴。作为供应链的一部分，出现了基于供应链一体化条件下的物流概念，也初步将物流纳入了企业间互相协作的管理范畴。这就是广义的物流一体化。本书就是基于物流一体化集成的理念而编写的。

二、与时俱进的现代物流观

物流理念是与时俱进的，物流的定义至今还在修改、完善、演变之中。从以上讨论分析可以看出，物流概念的内涵和外延一直是伴随物流经营理念与物流运作实践的发展而发展的。特别是新经济的快速发展，互联网技术的成熟与普及，使得人们有能力从单纯关注交易这一节点向关注商务全过程转移，这将涉及整个供应链各企业之间的协作。在企业内部，有各部门之间的业务协同、不同的业务指标和目标之间的协同以及各种生产要素的协同，从而使电子商务向协同商务时代变革。作为支撑商务活动的基础活动——供应链物流运作，也必然要适应时代的进步与发展，与时俱进。

进入21世纪，物流呈现出向高端发展的趋势，主要表现在闭环供应链物流、精益物流和实时物流的发展。

闭环供应链（Closed Loop Supply Chains，CLSC）是指企业从原材料采购到产品制成，通过销售和配送最终送到用户手中的完整的供应链循环，并包括了产品回收与产品全生命周期支持的逆向物流。闭环物流在企业中的应用越来越多，市场需求不断增大，成为物流与供应链管理的一个新的发展趋势。

精益物流来源于精益管理。精益物流管理的核心是追求消灭包括库存、运输在内的一切浪费，并围绕此目标发展的一系列具体管理方法。其内涵是运用精益思想对物流—供应链活动进行管理。精益物流使企业在物流环境中创造产出文化，形成成功的精细环境要素，最大限度地避免非增值物流作业行为，推动企业物流绩效的提高，成为减少浪费、降低成本、缩短物流周期、提供强化的客户价值，增强企业竞争优势的一种“伟大的管理方法”。

六西格玛（6σ）作为新的质量管理技术，被迅速应用到物流领域，使精益物流又实现了理念创新：精细＋六西格玛＝六西格玛物流。企业开始通过使用六西格玛创造供应链过程的价值，用六西格玛的方法定义物流绩效的基准点和最佳服务规范，并使用战略指标驱动物流外包及战略合作伙伴之间整体绩效的提升。

近年来，商业速度的加快，现代物流技术的成熟，使得企业可以通过机械化、自动化、信息化等手段，进一步提高客户需求响应速度，追求系统的实时目标。同时，利用信息手段、协同化的技术，可以把物流各环节的实时执行与企业管理系统相结合，把利用自动识别的物流信息实时采集、利用移动计算技术对物流信息的实时处理、利用现代通信技术的物流信息实时传输以及物流的在线管理与实时追踪等环节统一考虑，协同运作，追求物流系统的实时管理与执行，从而产生了实时物流的概念。

思考题

1．什么是物流？物流的概念是如何形成、演变、发展的？

2．物流定义的基本要点有哪些？

3．中国以及本书是如何界定物流概念的？

4．物流有哪几种分类？物流现代化理念有哪几个方面？