福州八一七中路商业街：地上地下一体化城市设计

2023-11-28 理论教育版权反馈

【摘要】：福州八一七中路商业街城市设计是探索我国旧城复兴中地上地下空间一体化建设的一次尝试，它将从复兴城市整体机能的目标出发，促使地下空间、商业开发和历史文脉等要素得到整合，从而实现城市活力、环境品质与商业活动的共赢。目前，由福州市政府与福建华辰集团共同商定进行此地区的地上地下空间的一体化发展，设计范围北起高桥路，南至工业路和国货路，总长约914m，总用地面积约为11.2hm2。这些都需要地上地下一体化考虑整合。

9　地上地下一体化

【实例19】福州八一七中路商业街城市设计

Urban design of Bayiqi Middle Avenue commercial street in Fuzhou

建设地点：福建省福州市

基地面积：11.2hm2

设计时间：2007年3月

主创人员：卢济威　陈　泳　严龙华（顾问）

设计成员：王　腾　高　山　刘秩佳　张子岩

1）从旧城更新到旧城复兴

西方国家20世纪50年代兴起城市更新运动，其过程注重以政府为导向的物质环境改造，却造成城市活力的衰退和城市犯罪率的上升等社会问题。在总结实践的基础上，对现代主义规划理论进行批判，城市设计者逐渐以城市复兴理论而代之。城市复兴注重提升老城区的活力和吸引力，强调人文内涵，渐进式改善和结合城市发展目标的可持续发展策略，并通过政府与私营机构合作的形式来进行城市经济、文化和环境的更新。福州八一七中路商业街城市设计是探索我国旧城复兴中地上地下空间一体化建设的一次尝试，它将从复兴城市整体机能的目标出发，促使地下空间、商业开发和历史文脉等要素得到整合，从而实现城市活力、环境品质与商业活动的共赢。

2）八一七中路商业街整体开发

从古代福州城市形态的演化进程来看，由汉治城到晋子城，再到唐罗城、梁夹城和宋外城，最后到明清城，城区主要是依托八一七路轴线由北向南逐步发展的。近代以后，市域扩展加速，台江、仓山依托闽江码头迅速发展，城区自屏山到烟台山，通过茶亭街联系着“三山两塔”和南台商业区，形成哑铃状的城市形态。八一七中路商业街即位于这条城市传统发展轴的中段（图19-1），规划定位为历史文化、商业服务和旅游休闲的综合功能区。目前，由福州市政府与福建华辰集团共同商定进行此地区的地上地下空间的一体化发展，设计范围北起高桥路，南至工业路和国货路，总长约914m，总用地面积约为11.2hm2。基地中间为40m宽的八一七中路，两侧旧民居已拆除，侧面有宽度8～10m的历史河道——茶亭河，并留有一座清代古桥，河两侧有很多古木，基地东南侧有以水体为主的茶亭公园（图19-2、图19-3）。经过城市设计，此地区的复兴建设主要由茶亭河传统商业街区、茶亭公园商业娱乐公寓综合体、茶亭公园、工业路商业居住综合体和约1 000m长的地下商业街等五个部分组成。其中，地下空间的开发规模大，约70 000m2，并涉及城市多种要素（建筑、道路、广场、绿地和地下空间等）的三维整合，以及私有空间与城市空间整合（图19-4～图19-10）。

3）地下地上一体化设计

（1）必要性

老城区往往人稠地少，为了集约高效地使用土地，开发利用地下空间资源将成为我国旧城复兴的一种重要途径。但是，地下空间往往会给人以不适的感觉，如黑暗、闭塞和潮湿等。如何激活地下空间的有效性，从而克服人们对地下空间的偏见，这主要取决于地下空间的易达性组织和促使地下空间的环境具有地面感。首先，要顺畅地将人引入地下，地铁站是地下空间开发的催化剂，八一七中路地下商业街的两端都预留与规划中的地铁站相连接的出入口，有利于人流的引入，同时下沉广场也是将人引入地下的有效介质。其次，要打破地下空间的封闭性，让自然光和环境能引入到地下空间，从而拥有与地面相同的环境品质，满足公众对舒适、光明和健康等方面的心理需求。这些都需要地上地下一体化考虑整合（图19-4～图19-16）。

（2）障碍

由于我国建设管理体制及相关的立法问题尚未得到解决，当前地下空间建设面临着以下问题：首先，大多数的地上和地下空间建设处在各自开发、各自设计和各自管理的无序状态下。其次，地下空间系统，特别是与地下公共空间系统关联的地面工程也都是各自为政，缺乏统一的整体性设计。第三，地下空间建设偏向工程技术需求，不注重人文关怀和经济的可行性。

（3）策略

我们在项目研究过程中，运用城市设计的城市要素整合机制，将地上地下一体化设计，促进相关城市要素的互相开放、渗透和结合，试图将传统的地上城市与新的地下城市融合到一起。

① 地上商业活动与下沉广场结合（图19-17～图19-19）

在工业路与八一七路交叉口的大型购物中心前设置下沉圆弧形广场，成为地上商业活动与地下商业街的空间过渡，同时也是工业路与八一七路地下过街通道的出入口。下沉广场利用地形高差，在-3.60m至-9.45m标高处设计成圆弧形的台阶形露天观演广场，布置可供休息交往的台阶和绿化平台。表演舞台设在购物中心地面层出入口的下方，可举行商业促销、节日庆典、文化表演或市民自娱活动等，提供高质量的城市公共空间，鼓励人际互动。这不仅能够让地面和地下空间的市民共同参与，而且使下行本身成为一个有趣的过程，购物者不自觉地被拉进这个下沉的动态舞台中来，从而被吸引到地下空间。

② 传统商业街与下沉广场结合（图19-20～图19-26）

传统商业街位于八一七中路的西侧，与茶亭河平行，宽5～7m，尺度宜人。建筑沿河一侧采用传统民居沿街店面的做法，古香古色，地上高度2～3层。在沿八一七中路的另一侧设置带形的下沉广场，广场基面与八一七中路的地下商业街基本持平，标高在-8.00m。下沉广场两侧的大台阶处理成坡状地形，并与传统商业街的负一层或负二层空间相连通，塑造具有地方特色的吊脚楼建筑形态。这些空间沿下沉广场的部分可被用来作为商业店铺，提高了土地的经济效益。下沉广场基面种植大树，布置休闲坐椅和绿化小品，形成丰富的自然景观，从而成为各种活动相互交织的理想场所。更为重要的是，下沉广场的设置为八一七中路的地下商业街带来了水平向的自然光、通风和地面环境景观，室内的空间节点也都通向下沉广场，使其中的购物人流感觉到是地面的“降低”，而不是在地下空间。

③ 茶亭公园与地下商场结合

茶亭公园位于八一七中路的东侧，是一个以湖泊景观为主的城市公园。我们将公园原来沿八一七中路一侧的绿地进行地形重塑，营造成草坡、绿地、流水和商业休闲空间相互交融的下沉休闲庭院。茶亭公园的湖水被引入下沉庭院，成为重要的景观母题，利用9m的地形高差，形成丰富的跌落瀑布和潺潺流水，向南伸展的水池边布置露天的休闲餐饮茶座。公园绿化也以自然起伏的草坡形式引入到下沉庭院里，从而将周边的地下商业空间置身于阳光明媚的花园中，使人们购物之余在此休憩、交流，又或者为欣赏而流连徜徉，引发购物欲望。庭院北部的商场底部结合地形高差，空间错落有致，辅以绿化平台和自动扶梯的便利联系，将市民引入到下沉休闲庭院。

④ 人行过街设施与地下商业街结合

八一七中路是城市主干道，为缓解道路交叉口机动车与行人的互相干扰，利用地下商业街建设的时机，将过街的人行道和非机动车道引入到地下。过街通道宽度3m，考虑到城市道路下有2.5m高的管道设备层，通道底标高设定在5.5m。过街通道与-9m的地下商业街采用钢化防火玻璃隔离，有利于两者在空间视觉上的联系，从而加强地下商业空间的易达性。同时，在过街通道侧边及附近设置了大量的公共地下自行车停车区，共能容纳13 000辆。这些停车区都与地下商业空间紧密相连，既方便市民购物，也提高了地下商业空间的吸引力。由于地下交通网络的组织，有效缓解了地面的大量拥挤人流，这也为优化城市外部环境提供了条件。

⑤ 商业中庭与地下商业街结合

地下商业街是在水平方向扩展，而大型商场则往往是在竖直方向发展。其中，作为主要公共空间的中庭既是商业空间序列的高潮，也是上下空间交流的场所，设计中将各商场的中庭空间都贯通至地下商业街，顶部透明的玻璃顶棚将自然天光直接投射到地下空间，创造出地下空间和地上空间浑然一体的效果，打破了地下空间的封闭感。明亮、宽敞而富有趣味的中庭在为地下商业街的购物者提供驻足停留和休息交往场所的同时，还可以开展公共活动以提高地下空间的吸引力，此外还有利于购物者辨别自己所处的方位，从而获得方向感和安全感。

⑥ 地面道路与地下街系统结合

除中庭外，地下商业空间要开顶窗一般是有一定难度的，因为它上面的空间往往作为其他建筑用。但八一七中路地下商业街是修建在宽40m、双向6车道的城市干道下面的，为了改善地下商业街的内部环境，建议将原来非机动车道和机动车道之间的各1.5m宽的绿化隔离带调整至道路中央，形成共3m的中间分车绿带。中间分车绿带上在合理配置灌木和乔木的同时，每隔一定距离建设直接通向地下商业街的采光天窗，从垂直方向上引入自然光，形成向上打开的具有空间韵律感的光沟，地下商业街的购物者甚至可以从中看到蓝天和云彩的飘动，这给地下空间带来了理想的自然光照（图19-27、图19-28）。

4）结语

当前我国城市地下空间开发存在着以下问题：地下空间利用各自为政，不成体系；只注重工程技术，不重视人文和城市行为；地上地下空间相互分离，无序建设。这不仅降低了整个城市的运作效率，也造成了城市整体形态和城市特色形态的丧失。因此，要运用城市设计手段整合城市地下和地面空间，并将城市公共空间引入地下，建构地下公共空间，使之成为城市公共空间的延伸和新的重要组成部分，最终形成立体化的城市公共空间网络。同时，通过地下公共空间将城市的各种设施，例如地下车库、地下商场、地下餐厅和人防等联成体系。只有这样，地下空间才能成为城市地下空间。

pagenumber_ebook=281,pagenumber_book=281