汽车起动系统组成-《汽车机电维修工岗前指南》

2023-08-26 理论教育版权反馈

【摘要】：起动系统的作用就是通过转动曲轴起动发动机，发动机起动之后，起动系统便立即停止工作。图5-1 起动机在发动机上的位置起动机由直流电动机、传动机构和操纵机构3部分组成，如图5-2所示。图5-2 起动机的构造2.起动系统的类型按电动机磁场的产生方式分类1）励磁式起动机。

发动机在燃料供给系统、点火系统（汽油机）、气缸压力正常的情况下，设法使曲轴转速达到一定值即可被起动。起动系统的作用就是通过转动曲轴起动发动机，发动机起动之后，起动系统便立即停止工作。

发动机常用的起动方式有人力起动、辅助汽油机起动和电力起动机起动3种。目前市场上常见的车型均已采用电力起动机起动，电力起动机起动方式是由直流电动机通过传动机构将发动机起动，它具有操作简单、体积小、质量轻、安全可靠、起动迅速并可重复起动等优点。若无特殊说明，本书所提到的起动机均为电力起动机。

1.起动系统的组成

电力起动系统（简称电力起动系）一般由蓄电池、起动机、起动继电器、点火开关等组成，如图5-1所示为起动机安装在汽车发动机飞轮壳前端的座孔上。

图5-1 起动机在发动机上的位置

起动机由直流电动机、传动机构和操纵机构3部分组成，如图5-2所示。

（1）直流电动机

电动机的作用是将蓄电池输入的电能转换为机械能，产生电磁转矩。接通起动开关起动发动机时，电动机轴旋转，并通过驱动齿轮和发电机飞轮齿圈驱动发动机曲轴旋转，使发动机起动。

（2）传动机构

传动机构又称起动机离合器或啮合器。传动机构的作用是在发动机起动时使起动机轴上的小齿轮啮入飞轮齿圈，将起动机的转矩传递给发动机曲轴；在发动机起动后又能使起动机小齿轮与飞轮齿圈自动脱开。

（3）操纵机构（控制装置）

操纵机构的作用是用来接通和断开电动机与蓄电池之间的电路。对于传统点火系，起动机工作时操纵机构还能短接点火线圈的附加电阻，以增加起动时的点火能量。

图5-2 起动机的构造

2.起动系统的类型

（1）按电动机磁场的产生方式分类

1）励磁式起动机。励磁式起动机一般采用串励直流电动机，各型号的结构差别不大。

2）永磁式起动机。永磁式起动机以永磁材料为磁极，由于电动机中无磁极绕组，故可使起动机结构简化，体积和质量都可相应地减小。

（2）按操纵机构分类

1）机械操纵式起动机。它是由驾驶员利用脚踏（或手动）直接操纵机械式起动开关接通和切断起动电路，通常称为直接操纵式起动机。

2）电磁操纵式起动机。它由驾驶员旋动点火开关或按下起动按钮，通过电磁开关接通和切断起动电路。

（3）按传动机构分类

1）惯性啮合式起动机。这种起动机的离合器是靠惯性力的作用产生轴向移动，使驱动齿轮啮入和退出飞轮齿圈。由于可靠性差，现代汽车已不再使用。

2）强制啮合式起动机。靠人力或电磁力经拨叉推移离合器，强制性地使驱动齿轮啮入和退出飞轮齿圈。因其具有结构简单、动作可靠、操纵方便等优点，被现代汽车普遍采用。

3）电磁啮合式起动机。它靠电动机内部辅助磁极的电磁力，吸引电枢作轴向移动，将驱动齿轮啮入飞轮齿圈，起动结束后再由回位弹簧使电枢回位，让驱动齿轮退出飞轮齿圈，所以又称电枢移动式起动机。多用于大功率的柴油汽车上。

除上述形式外，还有永磁起动机、减速起动机等。