汽车发动机曲轴箱通风系统的结构与检修

2025-09-30 理论教育版权反馈

【摘要】：曲轴箱强制通风系统的结构及原理广州本田雅阁曲轴箱强制通风系统，如图5.17 所示。当发动机工作时，经空气滤清器、空气软管进入汽缸盖罩，再由汽缸盖和机体上的孔道进入曲轴箱内，与窜气混合后，通过汽缸盖罩，经PCV 阀控制，流入进气系统，其流量随节气门开度的变化自动调节。图5.18PCV 阀故障原理曲轴箱强制通风系统的检修1）检查管路①拆下曲轴箱通风装置的出气软管和回流软管，拆下有关部件。

（1）曲轴箱通风系统的功用

在发动机工作时，一部分可燃混合气和废气经活塞组与汽缸之间的间隙窜入曲轴箱内，窜入曲轴箱的汽油蒸汽凝结后，使机油稀释，降低机油的使用性能，加速机油的氧化和变质。废气的高温和废气中的酸性气体及水蒸气将腐蚀机体零件。此外，窜气还会使曲轴箱的压力增大，破坏曲轴箱的密封，使机油渗漏。

曲轴箱的通风方式有自然通风和强制通风两种。自然通风是利用汽车行驶时的背压作用，在排气管的出口处形成一定的真空度，将曲轴箱内的气体抽出，新鲜空气则从进气管经空气滤清器和节流阀总成进入曲轴箱，因为自然通风不利于保护环境，所以基本被淘汰。这里主要介绍曲轴箱强制通风。

曲轴箱强制通风（PCV）系统能将窜入曲轴箱内的混合气、废气及机油产生的油雾吸入发动机汽缸燃烧，同时吸入新鲜空气，形成不断的对流，以保护环境。

（2）曲轴箱强制通风系统的结构及原理

广州本田雅阁曲轴箱强制通风系统，如图5.17 所示。其主要由通风软管、PCV 软管和PCV 阀等组成。PCV 阀是由柱塞式阀门和弹簧构成，位于汽缸盖罩的顶部。进气歧管的负压决定PCV 阀的关闭及开启程度，从而控制窜缸气体被吸入进气歧管的数量。

当发动机工作时，经空气滤清器、空气软管进入汽缸盖罩，再由汽缸盖和机体上的孔道进入曲轴箱内，与窜气混合后，通过汽缸盖罩，经PCV 阀控制，流入进气系统，其流量随节气门开度的变化自动调节。

pagenumber_ebook=143,pagenumber_book=139

图5.17　广州本田雅阁曲轴箱强制通风系统原理图

1—PCV 阀；2—通风软管；3—PCV 软管；4—窜气；5—新鲜空气

①当发动机不运转时，PCV 阀不工作，真空通道关闭，如图5.18（a）所示。

②发动机在怠速工况、节气门完全关闭时，进气歧管的负压较大，PCV 阀的开度较小，因而吸入进气歧管的窜气也较少，以保持怠速稳定，如图5.18（b）所示。(https://www.chuimin.cn)

③发动机在中、大负荷工况和加速时，节气门开度较大，进气歧管的负压较小，PCV 阀在其弹簧力的作用下开度较大，使较多的窜气被吸入汽缸再燃烧，如图5.18（c）所示。

pagenumber_ebook=144,pagenumber_book=140

图5.18　PCV 阀故障原理

（3）曲轴箱强制通风系统的检修

1）检查管路

①拆下曲轴箱通风装置的出气软管和回流软管，拆下有关部件（单向阀或油气分离器）。

②检查管路有无压扁、坏、漏等情况，然后清洗干净，并用压缩空气吹净。

2）检查PCV 阀

若单向阀粘着而一直打开或阻塞，就不能保证曲轴箱的正常通风。当阀粘住阻塞后时，发动机大负荷通风不足，箱内的油气将窜入大气，污染环境；当阀门一直打开时，就会使发动机的机油消耗量过大。

①检查阀的真空情况：在发动机上拧下单向阀，然后接好通风软管，怠速运转发动机，把手指放在单向阀的开口端，这时手指应有真空感，若抬起手指，阀口应有“啪、啪”的吸力响声。如果手指没有真空感或没有响声，应用清洗溶液清洗单向阀和通风软管再检查，如仍不行，应更换PCV 阀。

②检查阀的运动情况：在发动机上拧下单向阀，用木质细杆插入单向阀，这时阀的柱塞应前后运行自如。如果阀的柱塞不动，应清洗或更换PCV 阀。

汽车发动机曲轴箱通风系统的结构与检修

相关推荐