南海Ⅰ号沉船研究：发现保存完整的远洋贸易商船！

2023-08-07 理论教育版权反馈

【摘要】：万鑫、毛志平、张治国、李秀辉的《“南海Ⅰ号”沉船出水铁锅、铁钉分析研究》一文指出,“南海Ⅰ号”是1987年8月发现于广东省阳江海域的一艘南宋早期木质沉船,是迄今为止世界上发现的海上沉船中年代最早、船体最大、保存最完整的远洋贸易商船。该研究首次将光学相干层析与X射线荧光光谱分析技术相结合,对南海一号沉船出水的南宋初期景德镇窑和龙泉窑青瓷瓷釉的断层结构特征和化学成分特征进行综合无损分析研究。

沉船研究在这一年成果颇多,主要有:

王元林、肖达顺的《“南海Ⅰ号”宋代沉船2014年的发掘》(《考古》2016年第12期)一文指出,2014年,“南海Ⅰ号”考古队对在广东南海川山群岛附近发现的宋代沉船进行了发掘。出水遗物有瓷器、金器、银器、铜器、铁器、钱币、锡器、漆木器、木材、朱砂和少量植物种子等。从已发掘的船体判断,沉船属于我国古代三大船型的“福船”类型,时代为南宋中晚期。

万鑫、毛志平、张治国、李秀辉的《“南海Ⅰ号”沉船出水铁锅、铁钉分析研究》(《中国文物科学研究》2016年第2期)一文指出,“南海Ⅰ号”是1987年8月发现于广东省阳江海域的一艘南宋早期木质沉船,是迄今为止世界上发现的海上沉船中年代最早、船体最大、保存最完整的远洋贸易商船。“南海Ⅰ号”沉船上发现的铁器文物为铁锅及铁钉,大量分布于船舱各处。文章运用金相显微镜、扫描电子显微镜及能谱仪、拉曼光谱等多种方法,对“南海Ⅰ号”沉船出水铁器基体及其夹杂物进行了分析。结果表明铁锅为过共晶白口铁及亚共晶白口铁,铁钉为亚共析钢。

黎继立、何斌、刘卫东、严鑫、刘松、李青会的《南海一号出水景德镇窑与龙泉窑青瓷特征的无损分析研究》(《光谱学与光谱分析》2016年第5期)一文指出,古代陶瓷产地研究是陶瓷考古的重要内容,也是科技考古工作者研究的重点。目前国内古代陶瓷产地研究主要依赖化学成分分析技术,对陶瓷釉层结构特征的无损分析研究却相对缺乏,难以对古代陶瓷进行全方位的认知。该研究首次将光学相干层析(OCT)与X射线荧光(XRF)光谱分析技术相结合,对南海一号沉船出水的南宋初期景德镇窑和龙泉窑青瓷瓷釉的断层结构特征和化学成分特征进行综合无损分析研究。首先,采用扫频OCT成像系统对两个窑址青瓷瓷釉断层结构及装饰工艺特征进行了研究,分析了青瓷瓷釉类型、釉层厚度、釉层内气泡、包裹体、表面裂纹等特征及分布状况,对比了两窑址青瓷瓷釉断层结构特征,确定了可能采用的装饰工艺。其次,利用X射线荧光(XRF)光谱分析获得了两窑址青瓷胎釉的化学成分,对比研究了两个窑址青瓷胎釉化学成分差异,进而探讨了瓷釉断层OCT图像特征与釉层化学成分之间存在的联系。实验结果表明,景德镇青瓷和龙泉青瓷样品在釉层厚度、气泡、裂纹、包裹体等瓷釉断层结构特征上差异明显,在胎釉化学成分方面,两类青瓷在胎釉着色相关元素、釉层碱性氧化物等成分含量上也存在差异。同时,瓷釉断面结构特征差异与釉层化学成分差异存在紧密联系。实验证明,将OCT与XRF相结合是一种有效的辨别瓷器窑口的科学技术方法。

林唐欧的《“南海Ⅰ号”沉船凝结物分析》(《中国文物科学研究》2016年第1期)指出,历年对“南海Ⅰ号”进行调查、发掘都发现沉船表面覆盖着大量凝结物,主要由铁锅、铁钉等组成,夹杂着大量海洋生物残骸、瓷片及其他类金属。凝结物的形成是一个复杂过程,其中也蕴含着沉船的大量信息。

吴启昌的《“南海Ⅰ号”两件出水瓷器文物的保护与修复》(《文物保护与考古科学》2016年第1期)一文指出,“南海Ⅰ号”沉船在出水前已沉没海底800余年,以瓷器为主的文物由于受到海水、海洋生物及海洋沉积物等侵蚀,出现了吸盐、土蚀、缺损等病害。为对出水瓷器文物进行保护和修复,本研究选取其中两件不同窑口的瓷器,从文物保存状况、制作工艺、病害情况等方面进行分析,用酒精、丙酮、柠檬酸等化学溶剂和超声波清洗去除瓷器胎釉吸附的盐分及表面的土蚀等病害;并遵循恢复文物原状与可辨识性相结合的原则,采用环氧树脂胶、滑石粉、丙烯酸树脂漆等材料对瓷器进行修复,收到了良好的效果,不仅有利于文物的长期保存和增加展陈效果,还为以后大批量相同保存环境和病害的出水瓷器文物的保护与修复提供了参考和借鉴。

王志杰、王元林的《试析“南海Ⅰ号”沉船出水遗存属性的多样性》(《中国文物科学研究》2016年第2期)一文指出,1987年发现于广东川山群岛海域的“南海Ⅰ号”沉船是一艘南宋时期的远洋贸易商船,出水遗存丰富,从船载品与非船载品、船货与非船货、船货本身的多样性、沉船淤废层位与包含物等不同角度辨析了出水遗存性质和内涵的复杂多样性。

马燕莹、胡东波、孙键的《广东“南澳Ⅰ号”出水明代景德镇青花瓷标本钴蓝颜料研究》(《中国国家博物馆馆刊》2016年第5期)一文指出,“南澳I号”沉船位于广东汕头市南澳县南澳屿与半潮礁之间海域,是一艘明万历年间(1573—1620)商船,2007年发现并于2009年开始打捞,到目前为止出水文物以瓷器为主,其中漳州窑瓷器数量最多、景德镇瓷器品质最优。研究利用体视显微镜(Stereo Microscope)、激光拉曼光谱仪(Laser-Raman Spectrometer)、扫描电子显微镜与能谱仪(SEM-EDX)等,以3件“南澳I号”出水的景德镇窑青花瓷器碎片样品为研究标本,制作成断面样品,直接分析其釉层与色料层形态与组成。SEM-EDX发现青花部位保留有明显的色料层,显色元素为Fe、Mn和Co元素,为钴土矿。色料层中针状结晶经Raman光谱确定为钙长石(CaAl2 Si2 O8),同时在富Co区域发现了钴蓝(CoO·Al2 O3)和二氧化锰(MnO2)等化合物。

郭学雷的《“南澳Ⅰ号”沉船的年代、航路及性质》(《考古与文物》2016年第6期)一文对“南澳Ⅰ号”打捞瓷器、“宋钱”等遗物及相关历史文献、纪年瓷器、沉船资料的多方位考察、比较,围绕该船的年代、历史背景、贸易性质、航路、船货、沉船发现的意义等问题做了探索,推断该船或为隆庆开海之际的一艘沉船,对于深入了解隆庆解除海禁之后的海外贸易有着非常重要的意义,并认为该船首段的航线,为西班牙马尼拉大帆船环球贸易中的重要一环,对于进一步了解16世纪后半叶新航路开辟后的海洋贸易状况具有极其重要的价值,为研究隆庆开海后景德镇及漳州窑的瓷业生产,特别是为了解漳州窑瓷器的早期面貌及景德镇瓷业对漳州窑的影响等,提供了丰富的实物证据,同时也为研究明代造船、航海技术提供了重要实物资料。

珍荷的《陨没在海上丝绸之路的南宋商船》(《中国拍卖》2016年第6期)一文指出,一艘往来于古代“海上丝绸之路”的南宋商船,在沉没八百多年之后,重新被世人发现。“问海——华光礁1号沉船特展”在南京博物院开幕,重点展览了这艘沉没古船出土的文物,展示了中国古代海洋文化,以及古代海上丝绸之路的繁荣。

袁晓春的《“南海Ⅰ号”宋朝沉船与马可·波罗》(《史林》2016年第6期)一文指出,2015年“南海Ⅰ号”宋朝沉船发掘露出船体外板,发现船壳建有3层外板,这是中国古代造船技术的最新重大考古发现。中国古代文献未见宋船船壳3层外板建造技术的相关记载,但在《马可·波罗游记》中却有详细记述。这次“南海Ⅰ号”宋朝沉船考古新发现同马可·波罗的记载互为印证,表明宋朝船壳3层外板建造技术是继减摇龙骨、平衡舵等之后,又一项中国古代造船技术新发明。虽然宋朝船壳3层外板建造技术已经失传,但“南海Ⅰ号”宋朝沉船船体却基本保存下来,对其展开研究,有着重要的科学价值。

这一年的著作主要有刘淼、胡舒扬的《沉船、瓷器与海上丝绸之路》(社会科学文献出版社,2016年)一书。此书广泛搜集国内外沉船资料,对照各类陆地遗址出土的陶瓷器遗存,图文并茂地梳理和分析了中国古代陶瓷经海上丝绸之路向外运销的历程及阶段特征,揭示了中国古代海洋文明变迁的历史及不同阶段中国在世界海洋文明体系中的地位和作用。在大量展示窑址资料的基础上勾画出中国古代外销瓷业生产变迁的脉络,并以个案的形式讨论了以陶瓷贸易为媒介的中外文化交流,生动反映了海上丝绸之路的悠久历史和丰富内涵。

南海Ⅰ号沉船研究：发现保存完整的远洋贸易商船！

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