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2023-09-17
乘用车的分类及设计解析
【摘要】：乘用车用来供人乘坐，强调便捷舒适且能够体现乘车人的身份地位。乘用车根据不同的需要，采用不同的乘驾方式，据文献记载主要有坐乘和立乘两种。周时贵族乘车，一般是男人立乘，妇人不立乘。殷周时期国君及大贵族乘车有乘石以方便登车。图4.41车加高厚的立乘
乘用车用来供人乘坐，强调便捷舒适且能够体现乘车人的身份地位。乘用车根据不同的需要，采用不同的乘驾方式，据文献记载主要有坐乘和立乘两种。立乘的高车四周敞开，车舆较低，乘车人视野比较开阔，但由于立乘时人重心较高且缺乏扶凭的部件，所以比较容易引起乘车人的疲劳，且乘车人在车子快速行驶的过程中有从车子上掉下来的危险（见图4.40）［166］。《史记·齐太公世家》记载：“齐襄公十二年，冬十二月，……公怒，射之，彘人立而啼。公惧，坠车伤足，失履”［124］。可见立乘的乘驾方式有其明显的弊端。后来车轼逐渐增高到周围车
一倍的高度，便于御手和立乘者倚靠，更加符合人机工程学的要求，如秦始皇1号铜车（见图4.41）。
图4.40 不符合力学要求的立乘
图片来源：黄文新. 先秦马车乘坐方式及乘员.江汉考古，2007
图4.41 车
加高厚的立乘之车
图片来源：胡伟峰摄于西安秦始皇兵马俑博物馆
安车的乘坐方式是坐乘或者躺卧，相对于立乘方式更加舒适。《释名·释车》曰：“安车，盖卑，坐乘，今吏所乘小车也”［151］。瞿兑之著《汉代风俗制度史》解释为：“凡车皆立乘，其坐乘者谓之安车。安车则以蒲裹轮”［167］。安车车箱一般都有盖和帷幕，相对封闭，甚至出现像秦始皇二号铜车的全封闭式车箱，这种车箱可以避免外界的风吹雨淋，人为控制车箱内部温度，故也称辒辌车或者温车（参见图4.13）。安车车轮往往用软材料（譬如蒲叶）绑缚，这样在行驶过程中可尽量避免由于地面砂石所引起的颠簸。《史记·李斯列传》记载：“置始皇居辒辌车中，百官奏事上食如故，宦者辄从辒辌车中可诸奏事”［168］。可知汉代以前辒辌车是比较大型的封闭式安车，乘车人可以在车中饮食起居，办理日常事务。这种车到了汉代逐渐发生了变化，成了专门用于运尸体的丧车。《汉书·霍光金日传》曰：“载光尸柩以辒辌车。”颜师古注：“辒辌车本安车也，可以卧息。后因载丧，饰以柳翣，故遂为丧车耳”［169］。
古人乘车有诸多仪礼规章制度，力求在用车过程中体现尊卑等级。先秦时期乘车尚左，尊者居左，御者居中，又有一人处车之右，是以戎车则称车右，其余则称骖乘。周时贵族乘车，一般是男人立乘，妇人不立乘。行车途中，“道逆者，自车揖之；逆于门者，颔之而已”［137］（《左传·襄公二十六年》）。同时，行车途中遇人要凭轼敬礼，以示对他人尊敬。殷周时期国君及大贵族乘车有乘石以方便登车。《诗·小雅·白华》云：“有扁斯石，履之卑兮”［123］。昔者“周公践东宫，履乘石，摄天子之位”［135］（《淮南子·齐俗训》），可见当时贵族登石乘车已是一种普遍的礼俗。
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