服装日益成为地位品位和性别角色的沟通装置。“烧掉胸罩”这一行为是否真实，并不重要，重要的是这一说法表明服装在性别建构中的地位。从结构、寓意和再生基础上，通过摧毁，对服装定位的性别身份提出挑战。穿着异性服装则是一种颠覆形式，目的是证明拥有异性的品质和能力，否定性别角色代码。女性主义者的颠覆策略就是通过服装颠倒的结构，鼓励女性成为主动的观看者，改变被动角色和不再是男性观看的客体。......
2025-09-29
航运在莫斯科运河的发展和运营中所扮演的角色
【摘要】：闸室有效尺寸为30m×290m且门栏水深均为5.5m，保证长期富裕，直到现在仍然是运河上所建成的最大的通航建筑物。自1937年莫斯科运河投入运营以来，到1987年即运行50周年时［3］，莫斯科运河的11座船闸共有160万次过闸，过闸船数为513万艘，在这个期间货物运输量从89.31万t/a增加到现在1800万t/a，年客运量从10万人次增加到254万人次。莫斯科运河是原苏联欧洲部分统一深水航道网中仅次于白海波罗的海运河的第二个重要环节。
莫斯科运河、伏尔加-顿河运河、美国中央河谷工程、多瑙河-黑海运河、莱茵-美因-多瑙河运河在调水灌溉、供水的同时都具有航运的功能。
莫斯科运河［15］将首都与原苏联欧洲部分的主要交通命脉——伏尔加河联系在一起，航运是首都改造总规划的一部分，与首都的发展息息相关。在莫斯科运河上共建成了11座船闸：即伏尔加河上一座为单室闸，运河北坡5座均为单室闸，南坡2座为双室闸，莫斯科河上2座大的和1座小的（闸室尺寸为15m×50m）均为单室闸。闸室有效尺寸为30m×290m且门栏水深均为5.5m，保证长期富裕，直到现在仍然是运河上所建成的最大的通航建筑物。自2025年莫斯科运河投入运营以来，到2025年即运行50周年时［3］，莫斯科运河的11座船闸共有160万次过闸，过闸船数为513万艘，在这个期间货物运输量从89.31万t/a增加到现在1800万t/a，年客运量从10万人次增加到254万人次。
莫斯科运河是原苏联欧洲部分统一深水航道网中仅次于白海波罗的海运河的第二个重要环节。在没有建设莫斯科运河、后来兴建的白海-波罗的海运河、伏尔加-顿河运河之前，原苏联欧洲部分的主要水路干线是相互隔开的，各自流入不同的内陆海，形成孤独的水域，因此这些干线在运输方面对国民经济不能起到重要的作用。(https://www.chuimin.cn)
现在莫斯科与伏尔加河深水航道相连，且通过其他运河和河道与原苏联的5个内陆海相连，形成了统一水深的深水航道网。在莫斯科建成三个港口和两个客运站，首都可以通过万吨货轮和4层甲板的客轮。在运河和莫斯科河上行使着水翼船等各种船队，莫斯科的货运周转量增加了几十倍。莫斯科运河取得了巨大的经济效益。
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