电梯安全钳：保障乘客出行安全的必要设备

2025-09-29 历史故事版权反馈

【摘要】：与此同时，装在拉臂尾部处的安全钳开关被动作，电梯的安全控制回路断开。安全钳释放后，必须经专职人员检查调整后，才能恢复使用。这种安全钳装有弹性元件，能使制动力限制在一定范围。目前采用双楔块式安全钳的比较多。瞬时动作安全钳动作速度快，制动距离短，一般不超过30mm，故称为瞬时安全钳。当轿厢提升高度超过30m时，还应安装防跳器，防止安全钳误动作。

安全钳通过拉臂与限速器钢丝绳相连，在正常情况下，由于连杆弹簧的张力大于限速器钢丝绳索的拉力，使安全钳处于静止状态。此时钳块与导轨侧面保持恒定的间隙当限速器动作时，限速器钢丝绳被夹绳钳夹持在限速器的绳轮槽内不动，由于轿厢继续下行，拉杆被拉起，由于连杆的作用，两侧钳块的动作是一致的。安全钳楔块与导轨侧工作面摩擦接触，通过这种摩擦消耗电梯的动能，将轿厢强行制停在导轨上。与此同时，装在拉臂尾部处的安全钳开关被动作，电梯的安全控制回路断开。

安全钳动作带动联锁限位开关动作后，限位开关只能由人工用慢速将轿厢向上提升复位。安全钳释放后，必须经专职人员检查调整后，才能恢复使用。

由于电梯额定速度不同，使用的安全钳也不同。额定速度不大于0.63m/s，可以采用瞬时式安全钳。这种安全钳的特点为动作时制动速度快，但轿厢制停时振动很大。额定速度超过0.63m/s的，采用渐进式安全钳。这种安全钳装有弹性元件，能使制动力限制在一定范围。

（一）瞬时式安全钳

瞬时动作安全钳一般都是上拉杆操纵的，限速绳两端绳头与安全钳杠杆系统的联动连杆相连接。当轿厢下行超速运动时，限速器通过杠杆系统的提升拉杆将安全钳的偏心块，或滚柱，或楔块向上提起，使偏心块（或滚柱、楔块）与导轨发生接触，依靠自锁夹紧，并随着轿厢的继续下降将轿厢轧牢在导轨上。

目前采用双楔块式安全钳的比较多。它的安全钳体固定在轿厢架底部，其中间是导轨，安全钳的楔块置于导轨两侧，轿厢正常运行时，楔块与导轨间保持有2mm—3mm的间隙，且各楔块面与导轨间的间隙相近似。对重采用单楔块时，其间隙应为5mm。(https://www.chuimin.cn)

瞬时动作安全钳动作速度快，制动距离短，一般不超过30mm，故称为瞬时安全钳。这种安全钳一般用于额定速度不大于0.6m/s的低速梯。

（二）渐进式安全钳

渐进型安全钳也称弹性滑动式安全钳。它与瞬时动作安全钳的区别在于楔块与钳座之间是弹性结构，楔块或滚柱表面都没有用于增加摩擦力的滚花。钳座与楔块之间增加了一排滚珠，在安全钳楔块动作后，通过滚珠可以使轿厢继续下滑一段距离后将轿厢逐渐制停在导轨上，同时减少楔块动作时与钳座的相互摩擦力，使安全钳动作后容易复位。

这种安全钳一般为上拉杆式操纵，结构与瞬时动作式安全钳相似，有单面偏心式、单面滚柱式、单面楔块式、双面偏心式、双面滚柱式、双面楔块式等。偏心式和滚柱式在动作时与导轨接触面小，适用于一般快速梯上。高速梯一般都采用楔块式渐进安全钳，当楔块与导轨相接触时，轿厢的总重进一步压缩弹簧，使之产生最大制停力，使轿厢迅速而平稳地制停在导轨上。当轿厢提升高度超过30m时，还应安装防跳器，防止安全钳误动作。

除上述安全钳外，还有卷筒式操纵和具有缓冲作用的瞬时安全钳，由于其可靠性差、制动时振动大或结构较复杂而逐渐被楔块式渐进安全钳取代。

电梯安全钳：保障乘客出行安全的必要设备

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