柴油机每循环的基本喷油量可用公式（3-1）进行计算。标定工况的喷油量是柴油机工作过程中最基本的喷油量。因为发动机转速ne与凸轮转速nt为一定比值关系，所以基本喷油量Qj与发动机转速ne也成反比关系。当转速升高时，发动机在一个工作循环内所占的时间缩短，其进气量将减小，所以基本喷油量Qj减小。由于柴油机各具特点，因此，最后仍应在此基础上，根据具体发动机进行试验修正后，即可得到较为理想实用的喷油量数据。......
2023-09-23
国Ⅲ柴油机循环喷油量及喷油压力分析
【摘要】：柴油机的循环喷油量 柴油机单个气缸每个工作循环的喷油量称为循环喷油量。对于国产柴油机，喷油泵每个循环的喷油量可以非常容易地获得。喷油器喷油开启压力 为使瞬间喷入气缸的燃油与空气能够迅速混合，要求喷油器的喷油油束射线具有一定的压力和流速。单体泵和电喷共轨柴油机的喷油器开启压力会更高，可达25.0MPa以上。
（1）柴油机的循环喷油量 柴油机单个气缸每个工作循环的喷油量称为循环喷油量。
对于国产柴油机，喷油泵每个循环的喷油量可以非常容易地获得。而对于进口柴油机，其供油量往往不能获得较为精确的数值。
根据多年来的实践经验，可以通过计算的方法获得柴油机每循环的参考供油量。柴油机在出厂前都要进行台架试验。生产厂家或供应商一般都会提供额定功率、转速、单位功率的耗油量等特定参数曲线（图1-22）。可以用这些特定参数计算出喷油泵每100个循环的参考供油量。计算方法如下：
图1-22 柴油机的外特性曲线
假定每100个循环的供油量为Δh，则有
式中Δh——每100个循环的参考加油量，单位为ml；
ge——柴油机的耗油率，单位为g/kW·h；
γ——燃油密度，对于柴油，γ=0.825g/cm3；
i——气缸数；
Ne——柴油机功率，单位为kW；
n——柴油机转速，单位为r/min。
由上述公式计算出来的循环供油量是理论参考值。实际应用时必须对该油量进行适当修正，修正系数δ为1.10～1.14。因此，实际供油量为
实际供油量=δ×Δh（ml）
实际供油量大于计算供油量的原因是柴油机在实际工作过程中，喷油泵柱塞泵出的燃油绝大部分进入气缸燃烧产生动力，其中一部分经喷油器回油管回到油箱，没有参与燃烧。
（2）喷油器喷油开启压力 为使瞬间喷入气缸的燃油与空气能够迅速混合，要求喷油器的喷油油束射线具有一定的压力和流速。
喷油器的喷油开启压力与柴油机的燃烧室结构有关，分开式燃烧室对喷油压力的要求相对较低，如道依茨BF12L413FW低污染柴油机（涡流室式燃烧室）的喷油器开启压力为12.5～13.3MPa。开式燃烧室对喷油器喷油开启压力的要求较高，如道依茨F12L513风冷柴油机（ω形燃烧室）的喷油器开启压力为23.5～24.3MPa。单体泵和电喷共轨柴油机的喷油器开启压力会更高，可达25.0MPa以上。
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2023-09-19
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2023-09-23
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2023-09-19
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