国Ⅲ柴油机异响故障详解

2023-09-19 理论教育版权反馈

【摘要】：如柴油机工作粗暴时气缸内均会产生极高的压力波，这些压力波相互撞击，发出了强烈的类似敲击金属的异响。所以，诊断该响声应在柴油机低温下进行。柴油机温度也是燃烧异响的影响因素之一。如曲轴主轴承响、连杆轴承响、活塞敲缸响、气缸漏气响等，均随负荷增大而增强，随负荷减小而减弱；柴油机着火敲击声随负荷增大而减小。利用异响的这些特点和规律，在一定的诊断条件下，即可将柴油机的异响诊断出来。

1.异响类型

柴油机异响是柴油机产生的不正常响声。柴油机的常见异响主要有缸塞（或销）异响、气门异响、轴承异响、正时齿轮异响、燃烧异响等。分为三大类：机械异响、燃烧异响和空气动力异响。

2.异响原因

①机械异响。机械异响主要是运动副配合间隙太大或配合表面有损伤，运转中引起冲击和振动造成的。因磨损或调整不当造成运动副配合间隙太大时，运转中要产生冲击和振动声波，如曲轴主轴承响、连杆轴承响、凸轮轴轴承响、活塞敲缸响、活塞销响、气门脚响、正时齿轮响等。

②燃烧异响。燃烧异响主要是柴油机不正常燃烧造成的。如柴油机工作粗暴时气缸内均会产生极高的压力波，这些压力波相互撞击，发出了强烈的类似敲击金属的异响。

③空气动力异响。空气动力异响主要是在柴油机进气、排气和运转中的风扇，因气流振动而造成的。

3.异响的影响因素和诊断条件

异响与柴油机的转速、温度、负荷和润滑条件等有关。

①转速。一般情况下，转速越高机械异响越强烈。尽管如此，但高转速时各种响声混杂一起，听诊某些异响不易辨清。所以，诊断转速不一定是高速，要具体异响具体对待。如听诊气门响和活塞敲缸响时，在怠速或低速时就能听得非常明显；当主轴承、连杆轴承和活塞销等部位的异响较为严重时，在怠速和低速时也能听到。总之诊断异响应在响声最明显的转速下进行，并尽量在低转速下进行。

②温度。有些异响与柴油机温度有关，在机械异响诊断中，对于热膨胀系数大的配合表面要特别注意柴油机的热状况，最典型的例子是活塞敲缸，在柴油机冷起动时，该响声非常明显。所以，诊断该响声应在柴油机低温下进行。

柴油机温度也是燃烧异响的影响因素之一。柴油机过冷时，往往产生着火敲击声（工作粗暴）。而当某个气缸的喷油量过大时，也会产生燃烧敲击声（即燃烧敲缸）。

③负荷。许多异响与柴油机的负荷有关。如曲轴主轴承响、连杆轴承响、活塞敲缸响、气缸漏气响等，均随负荷增大而增强，随负荷减小而减弱；柴油机着火敲击声随负荷增大而减小。但是，也有个别异响与负荷无关，如气门响。

④润滑条件。不论什么机械异响，当润滑条件不佳时，异响一般都显得严重。

在柴油机上，不同的零件、不同的部位和不同的工况，声源所产生的振动是不同的，因而发出的异响在音调、音高、音频、音强、出现的位置和次数等方面均不相同。利用异响的这些特点和规律，在一定的诊断条件下，即可将柴油机的异响诊断出来。

国Ⅲ柴油机异响故障详解

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