比亚迪e5低压电池电路的检测与维修

2023-09-18 理论教育版权反馈

【摘要】：图中左上方：BK50的6号针脚，连接低压唤醒功能，主要是连接无钥匙启动、车门微动开关。左上方、右下方分别是低压电池的正、负极桩头，其中正极桩头电源进入前舱正极保险丝盒B44，左下方是连接动力网CAN-H、CAN-L线。图2.10 e5车低压电池的CAN线波形任务实施

宏观来说，低压配电结构低压铁电池与DC低压输出端并联，通过正极保险盒为整车低压电器提供13.8V电源，如图2.4所示。

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图2.4 低压铁电池电路与DC-DC的电路

其中，正极保险盒外挂在低压电池旁边。可以看出，低压电池的正极进入前舱正极保险丝盒。正极桩头电源进入前舱正极保险丝盒B44，如图2.5所示。

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图2.5 正极桩头电源进入前舱正极保险丝盒

低压电池电路的故障代码，如表2.1所示。

表2.1 低压电池电路的故障代码

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（一）低压电池电路图分析

低压电池总体电路，如图2.6所示，下面分析低压电池的基本功能。图中左上方：BK50的6号针脚，连接低压唤醒功能，主要是连接无钥匙启动、车门微动开关。左上方、右下方分别是低压电池的正、负极桩头，其中正极桩头电源进入前舱正极保险丝盒B44，左下方是连接动力网CAN-H、CAN-L线。

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图2.6 e5低压电池的电路图

比亚迪e5启动，观察低压电池的BK50-6号端子可以看出，左前门微动开关为T08-5，其中T08是左前门车外磁卡探测天线引线，其具体位置如图2.7（左图）所示，T08的端子号码如图2.7（右图）所示。

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图2.7 左前门车外磁卡探测天线引线T08

e5车的启动主要是通过两条并联线路完成，左前门微动开关、无钥匙启动KEY-LESS如图2.8所示。

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图2.8 e5启动两条线路

（二）低压智能钥匙电池电量偏低解决方案

另外，比亚迪智能钥匙的电池电量过低或者人为将电池抠了（导致完全没有电量），可以将芯片贴在点火开关处，踩刹车，轻轻按压点火开关上电，如图2.9所示。

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图2.9 e5智能钥匙的电池电量过低解决方案

（三）低压电池的CAN线波形读取

e5车的低压电池的CAN-L、CAN-H波形，可以通过示波器读取，采样线可以直接连接在BK50端子的1、3脚，在不断开插头的前提下，利用取样探针，采集CAN波形。

示波器读取的CAN波形，如图2.10所示。可以看出选择的是双通道，时间轴（X轴）刻度为20μs，纵坐标（Y轴）刻度为1V。

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图2.10 e5车低压电池的CAN线波形

任务实施