限速器的作用及调节方法

2025-09-29 历史故事版权反馈

【摘要】：随着轿厢继续下行，限速器轮槽与限速绳索之间产生摩擦力使限速绳被轧住，带动安全钳联动系统，将安全钳拉杆提起，安全钳楔块动作，轿厢被制动在导轨上。限速拉簧调节螺栓的拉力，可调节限速器的动作速度。当限速器动作后需要复位时，可以将轿厢慢速上行，限速轮反向旋转，棘爪与棘轮脱开，安全钳即可复位。

电梯额定速度不同，使用的限速器也不同，额定速度不大于0.63m/s的电梯，采用刚性夹绳限速器，配用瞬时式安全钳。大于0.63m/s的电梯，采用弹性可滑移夹绳限速器，配用渐进式安全钳。下面介绍三种常见的限带器。

（一）凸轮式限速器

凸轮式限速器也称惯性式限速器，适用于电梯额定速度在0.5m/s—1m/s以下的低速梯。

当轿厢下行时，限速绳带动限速轮做顺时针旋转，限速轮内有一五边形盘状凸轮，限速轮转动时，五边形盘状凸轮的轮廓线处，与装在摆挺杆上的限速胶轮，凸轮轮廓线上径向的变化，使挺杆猛烈的摆动，由于限速胶轮轴的另一端被限速器拉簧调节螺栓拉住，在额定速度范围内，使挺杆右边的棘爪与棘轮上的棘齿脱离接触。当轿厢超速达到规定的超速值时，凸轮转速加快，圆周上离心力增加，使挺杆摆的角度增大到使棘爪与棘轮上的棘齿啮合，限速器轮被迫停止转动。随着轿厢继续下行，限速器轮槽与限速绳索之间产生摩擦力使限速绳被轧住，带动安全钳联动系统，将安全钳拉杆提起，安全钳楔块动作，轿厢被制动在导轨上。

限速拉簧调节螺栓的拉力，可调节限速器的动作速度。当限速器动作后需要复位时，可以将轿厢慢速上行，限速轮反向旋转，棘爪与棘轮脱开，安全钳即可复位。

凸轮式限速器的缺点是没有可靠的轧绳装置，完全依靠限速绳与限速轮槽的接触产生的摩擦力而动作安全钳，如果因为绳轮存在油污或者其他原因造成限速器钢丝绳在绳槽内打滑，则无法提拉安全钳动作，现在已很少采用。

（二）甩块式限速器

甩块式限速器也叫圆盘形限速器，因其抛块似锤形，又称锤型限速器。限速器在动作时对钢丝绳的夹持动作是刚性的则为刚性夹持式，是弹性的为弹性夹持式。(https://www.chuimin.cn)

1.刚性夹持式限速器

当轿厢下降时，限速轮在限速绳的带动下做顺时针方向旋转。电梯超速下行时，限速轮转速加快，两只用铸铁制成的离心块受到的离心力也随之增大。平时两只离心块绞接在滑轮轴上的销轴上，并用连接片相连，使彼此相互平衡。当离心力增大时，离心块绕轮轴旋转，重心外移，当轿厢下降速度超过额定速度115%时，离心块的离心力增大到一定值，离心块上的棘爪与制动圆盘上的棘齿相啮合，带动偏心拨叉向着轿厢下降方向摆动，拨叉上的绳钳与绳槽内的限速钢丝绳相接触，随着限速轮的转动，使绳钳、限速绳、限速器轮紧紧楔住。轿厢继续下降，安全钳的拉杆被提起，安全钳楔块将轿厢制动在导轨上。

刚性夹持式限速器没有设置超速开关，用于1m/s以下的电梯，配用瞬时式安全钳。

（二）球型限速器

轿厢运行时，限速绳带动限速轮旋转，通过伞形齿轮使主轴旋转并带动弹簧，使飞球转动。随轿厢下降速度的加快，飞球所产生的离心力不断增加而向外展开。通过杠杆拉动立轴上的滑套，使其上升从而将弹簧向上夹紧。滑套的向上移动带动杠杆使前钳块和凸轮操纵绳钳弹簧轧住限速绳。

轿厢正常下行时，飞球的离心力不能使电开关和夹绳钳动作。当轿厢下行速度超过额定速度的115%时，飞球的离心力通过滑套和杠杆使凸轮偏转一个角度，使电开关断开急停回路，电梯减速停转。如果电开关动作后，电梯未能减速停驶，轿厢下行速度增加，飞球的离心力使滑套和杠杆提起，前钳块和后钳块，将限速绳楔住。

球型限速器动作灵敏，适用于各种速度的电梯。

限速器的作用及调节方法

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