归纳起来，高压共轨柴油喷射系统具有以下几个性能特点：①高压共轨喷射是一种将燃油压力的产生与燃油的喷射过程完全分开的供油方式，燃油压力与喷油器的喷油过程无关。④采用高压共轨燃油喷射技术有利于提高柴油机的输出功率，同时改善燃油消耗和废气排放等综合性能。......
2023-08-30
高压电控系统结构及维修
【摘要】：如图3.1所示，为比亚迪e5车高压电控的各个部分的名称，其中充电控制部分主要负责直流和交流充电控制，高压配电箱模块主要负责高压配电箱，是整车高压电配电装置，实现电源分配、接通、断开。比亚迪e5车高压电控的元件爆炸图，如图3.2所示。图3.2 比亚迪e5车高压电控爆炸图（上层）（一）DC-DC转换器比亚迪e5车的DC-DC转换器将电池组633.6V直流电转换成9～14V直流电，提供给低压辅助电池。
如图3.1所示，为比亚迪e5车高压电控的各个部分的名称，其中充电控制部分主要负责直流和交流充电控制，高压配电箱模块主要负责高压配电箱，是整车高压电配电装置，实现电源分配、接通、断开。DC-DC转换器模块主要负责DC-DC转换器，将电池组633.6V直流电转换成9～14V直流电，提供给低压辅助电池。
图3.1 比亚迪e5车高压电控各个端子名称
1—充电控制部分 2—高压配电箱模块 3—DC-DC转换器模块 4—漏电传感器 5—电机控制器模块
漏电传感器的主要作用是在高压系统漏电时，传感器会发出一个信号给电池管理器，电池管理器接收到漏电信号后会根据漏电情况马上报警或者控制马上断开高压系统，防止高压漏电对人或者物品造成伤害和损失。
电机控制器模块的主要作用是接收电池输送过来的直流电电能，逆变成三相交流电给汽车电机提供电源。
比亚迪e5车高压电控的元件爆炸图，如图3.2所示。
图3.2 比亚迪e5车高压电控爆炸图（上层）
（一）DC-DC转换器
比亚迪e5车的DC-DC转换器将电池组633.6V直流电转换成9～14V直流电，提供给低压辅助电池。
（二）高压配电箱
比亚迪e5车的高压配电箱是整车高压电配电装置，实现电源的分配、接通、断开。通过配电箱对电池包体中巨大的能量进行控制，相当于一个大型的电闸，通过接触器（继电器）的吸合来控制电流的通断，将电流进行分流等，如图3.3所示。高压配电箱的关键零部件为接触器，为了控制如此大的电流通过整车，需要通过几个接触器的并联工作，这也对接触器工作的一致性、可靠性提出了苛刻的要求。
图3.3 主接触器闭合，压缩机高压配电（比亚迪e5车）
高压配电箱的结构组成：铜排连接片，接触器，霍尔电流传感器，预充电阻，动力电池包正、负极输入；接触器由电池管理器控制，控制充放电，具体结构如图3.4所示。
图3.4 高压配电箱的内部结构
（三）车载充电机[3]部分
充电部分有直流充电控制和交流充电控制。直流充电控制通过直流充电感应信号和PE保护信号等信息传递给车载充电器。车载充电器控制高压直流充电口正极和直流充电口负极接触器闭合，给电池组供电。
交流充电通过与电机控制连接的充电枪信号，电机控制器将此充电信号传递给车载充电器。车载充电器控制交流充电接触器闭合，给电池组充电。
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