近20年来，国内在优化、效能评估、预测等基础类模型建设方面取得了重大进步与成绩。最近几年，随着信息化进程加快，对于高质量、高可信性M&S的需求愈发旺盛，但由于缺乏规范和相应的推广机制，导致模型，特别是基础类模型，低水平重复建设，可重用性差，从而迟滞甚至在一定程度上损害了M&S在军事信息化建设进程中的作用。
随着系统整合理念在军事系统建设中的逐步深入，二次建模或基础类模型的综合集成工作在当前日益兴盛，可以预见，基于此前鲜有进行V&V工作的模型所构建的二次模型和模型集成的系统会有何等的可信性！由此可见，加强V&V的管理对基础类模型建设工作，及二次建模和模型的综合集成工作而言非常必要。
M&S在国防建设的诸多领域能大行其道的一个重要原因是其信息优势。通过M&S，系统分析人员可得到所研究对象的新信息，通过对这些信息消化吸收，信息优势可以转化为知识优势，基于知识优势，决策人员便具有了由知识优势转化而来的决策优势，决策优势最后会自然转化为行动优势。由此，M&S的最终价值得到了体现。但是，这种价值是建立在M&S可信的基础上的，而M&S的可信性又是建立在V&V的管理之上的。如果缺乏V&V的管理，则M&S所取得的最后行动优势在很大程度上是错误的，反过来必然导致应用M&S领域的萎缩。只有在V&V管理中坚持V&V政策指导，坚持组织好V&V工作和搞好V&V资源合理有效配置，才能确保更好应用M&S所取得的最终行动优势，从而持续推动M&S的健康发展。
具体而微的V&V方法的代表，在DMSO发布的VV&A RPG中列出了四大类76种方法。表2.4对不同的V&V方法应用于六个不同的M&S阶段做了统计。表2.5 统计验证方法对于具体V&V方法的研究在诸多文献中均有论述。王子才等对V&V的具体方法进行了分类；Richard Kuhn等讨论了如何应用高效费比的V&V方法；Osman Balci总结了相关的45种模型V&V的方法及其应用；Sargent综述了模型验证方法，主要有图灵测试法、灵敏度分析法、极端条件测试法、统计检验法和主观有效性检验等。......
2023-08-15
自然辩证法是马克思主义哲学的重要组成部分，是关于自然界和科学技术发展的一般规律及人类认识和改造自然的一般方法的科学。从时间上说，自然科学的发生是先于辩证唯物主义自然观的，但从逻辑上说，辩证唯物主义自然观一经形成，其思想和方法也就成为自然科学所依赖的原初条件和理性依据。......
2023-08-15
SBRCM的建立，是为更好地在V&V活动的实践中，对V&V活动的风险和费用进行描述，从而进一步促进V&V活动的剪裁优化和后续阶段的可信性评估工作。6）对于Ai，其APL为xi，执行该项活动后，当前风险损失为可能产生的风险损失和以执行水平xi执行后所约减的风险损失之差：。8）基于S0，且所有风险源导致的所有风险事件均发生，则极限风险损失值为：9）基于策略S，记可测的、确定的函数为相应策略下的费用。图4.3表示了一个SBRCM的概貌。......
2023-08-15
同时，模型的解释功能也具有唯物性，因为模型解释的本质是基于客观基础的。科学理论的评价和检验是很复杂的。[1]本节主要内容摘自：夏甄陶.中国认识论思想史稿（下卷）[M].北京：中国人民大学出版社，1996：487-488。[3]认识、理论的“诚妄”，不是“口舌之争”的问题，而是一个“事实”问题。[5]国家教委社会科学研究与艺术教育司.自然辩证法概论[M].北京：高教出版社，2000。......
2023-08-15
V&V活动广度确定后，面临的主要问题便是在资源约束下，如何确定各项活动的执行水平，即策略的分量——深度。换言之，V&V策略的深度制定，是要解决如下两个问题。问题2：对于模型（S，ξ），如何确定最优的V&V策略S的深度分量D，使风险满足一定的水平，而花费最少？式表示在β置信水平上，V&V活动后的最大风险值不大于R。......
2023-08-15
V&V是从整体上不断考察建模与仿真的活动，剖析其构成特点和运动方式，判断其认识世界的能力，在这一点上与科学认识论与方法论是相通的。这一点便是模型V&V的科学逻辑基础。本章的目的不是介绍使模型V&V变得更为轻松的技术方法，而是介绍、分析现今与模型V&V问题相关的主要西方科学哲学流派，以期从认识论、方法论的角度来把握模型V&V的问题本质，并拓展视野。......
2023-08-15
V&V活动的目的是约减使用M&S的风险，所进行的每一项活动都是要解决使用者关心的问题域中的相应问题，简而言之，V&V活动是为了“释疑”。实践中，不同M&S的特质不同，V&V活动除对上述普遍问题进行“释疑”外，还要针对M&S的特质，解答不同的问题。图4.1简单展示了针对V&V活动要解答的问题，由SMEs制定的V&V活动全息图。显然，所有V&V活动集表征了V&V活动的广度。......
2023-08-15
根据上述原则，我们认为，SEBVV&AL的结构应具有以下特点：1）它是一个“人在回路”的系统。SEBVV&AL如同一个车辆的检测站，无论对于车的大小、质量，还是发动机，都提供一套规范的检测流程。构建完成的SEBVV&AL至少要具备三大基本功能：1）策略制定功能。由此可见，SEBVV&AL的一种基本组成结构可设计为如图6.2所示。图6.2 一种SEBVV&AL基本组成结构简图......
2023-08-15
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