如何选择适当的箱体零件材料

2023-06-24 理论教育版权反馈

【摘要】：减速箱箱体是典型的箱体类零件，结构特点是形状复杂，薄壁，需加工多个平面孔系和螺孔等，且刚度低，受力、热等因素影响易产生变形。减速箱箱体零件的工作条件比较恶劣，受载货量和行驶路面的影响，主要承受着振动和冲击力。

1. 箱体类零件的工作条件

箱体是机器或部件的基础零件，由它将机器或部件中的有关零件连接成一个整体，以保持正确的相互位置，彼此能协调地运动。减速箱箱体的作用是保证其他零部件占据合理的正确位置，使之有一个协调运动的基础零件，其质量的优劣将直接影响到轴和齿轮等零件互相位置的准确性及变速箱总成使用的灵活性和寿命。减速箱箱体是典型的箱体类零件，结构特点是形状复杂，薄壁（10～20 mm），需加工多个平面孔系和螺孔等，且刚度低，受力、热等因素影响易产生变形。减速箱箱体零件的工作条件比较恶劣，受载货量和行驶路面的影响，主要承受着振动和冲击力。

2. 箱体类零件的性能要求

箱体类零件主要要求具有较好的刚度和减振性以及良好的抗拉强度。

3. 箱体零件材料的选择

对于箱体零件材料的选择，具体要求如下：

（1）对受力较大，要求高的抗拉强度和高韧性（或在高温高压下工作）的选用铸钢。

（2）对受力不大，且受静压力、不受冲击的选用灰铸铁HT150、HT200，如图8-16所示的灰铸铁铸造的减速箱箱体。

（3）相对运动件（存在摩擦，磨损）应选用抗拉强度较高的灰铸铁，如HT250或孕育铸铁、HT300、HT350。

（4）受力不大，要求轻且热导性好的小型箱体件，可选用铝合金铸造，如ZAl-Si5CulMg（ZLl05）、ZAICu5Mn（Z1201）。图8-17所示为铝合金铸造的摩托车发动机箱体。

（5）受力小，要求轻且耐热性好的零件，选用工程塑料、ABS有机玻璃、尼龙。

（6）受力较大，形状简单或单件，选用型钢焊接，如Q235或45钢。

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